Румыния или Болгария? Ч.3 Румыния: Трасфэгэраш

Ранее:
Румыния или Болгария? Ч.1 Подготовка, выезд, Черновцы
Румыния или Болгария? Ч.2 Румыния: Сибиу (или Германштадт) — город тысячи глаз

Хотел описать и Бухарест, но меня понесло, вышло и так много буков, потому будет только полдня :)

Траснфэгэраш или Трансфэгэрашское шоссе (DN7C) — горное шоссе в Карпатах, соединяющее румынские области Валахию и Трансильванию и проходящее через горный массив Фэгэраш.

Как бы хорошо и весело не было в Сибиу, но сегодня должна была осуществиться мечта и я должен был прокатится по Трасфэгэраш. Еще в начале поездки я боялся что с погодой не заладится и мы либо не попадем туда, либо ничего не увидим. Но сегодня удача была на на нашей стороне.

Свалили с квартиры в 8 утра, чтобы не платить за парковку за этот день, да и дорога у нас была дальняя. Хозяев квартиры не видели ни при заселении, ни при выселении. Ключ взяли в сейфе, туда же и положили.

Перед поворотом на Трансфэгэраш заправился опять под завязку. Вообще я заправки распланировал еще из дому, дабы было подешевле в плане денег, заправляться на больших сетевых и не тратить время на них, когда это не предусмотрено графиком.

Сегодня бензин обошелся по 34.9 грн или примерно 1.2Евро. Дороговато. Что примечательно, граница, Румыния до Сибиу с учетом грунтовки и до заправки — средний расход по програмке учета (FillUp — рекомендую, простой и понятный интерфейс, без рекламы) — 5,71л/100км. Это мой рекорд, так как ни до этого, ни после этого меньше 6,4 не было. Проехал я 428 км между заправками.

Если вы испытываете раздражение от дороги, от тянучек и от длительных переездов — ехать не стоит. Если вам в кайф горы, катание серпантином и не напрягают окружающие люди и машины, если вы уверенный в себе водитель и понимаете как управлять авто в сложных условиях — милости просим. Эмоций позитивных будет на много недель и месяцев.

Возьмите с собой таблетки от укачивания. Мы протупили, жену начало укачивать, потому пересела с заднего сидения на перед, чтобы смотреть вперед. Спереди ехала нормально, дети весь подъем спали, весь спуск отжигали, как обычно. Их не укачивало, так же как и меня.

Скорость движения 20-30км/час. 2-3 передача. Машина в горку едет не напрягаясь, хоть и 1.6. Обогнать кого-либо — не реально практически, так как летом дорога оживленная, постоянно есть встречки. Да и расстояние между поворотами маленькое — потому разметка обгон запрещает. Но поверьте — вы даже не будете спешить, будете ехать с потоком и кайфовать от пейзажей.

На перевале перед тоннелем со стороны Сибиу есть рынок сувениров, горное озеро Балеа и фуникулер. Мы туда и хотели бы, но в другой раз.
Спускаться, как по мне, тяжелее. Я со всех сил пытался оттормаживаться двигателем, но вес машины не малый, а двигатель малый, потому приходилось помогать тормозами. Естественно, колесные диски по приезду в Бухарест были в черной пыли колодок, как будто я месяца 2 на мойку не заезжал.

Небольшим разочарованием стал факт, что на дамбе озера Видрару я не смог запарковаться от слова совсем. Мест не было, даже под знаками, запрещающими это, была тянучка и регулировщик, который разгонял всех, чтобы хоть как то можно было ехать. Детально изучить озеро не получилось, но мы сюда еще обязательно вернемся когда-то.

Остановились в карманчике у обочины, когда спуск уже был практически закончен и началась ровная дорога. Там же был спуск к речушке и мы устроили себе семейный пикник прямо на природе. Медведей не видели, хотя их тут много :)

Сделав перекус и немного отдохнув направились в Бухарест по Автомагистрали E81/A1 Ехал ровно 140 :) Надо же было и по пожиранию топлива антирекорд устроить :)