ТО-3. ОЖ не меняли, проблем не выявили (почти)

Год начался, скажем, так себе, но мы тут говорим об автомобилях, их обслуживании и доработке, значит будем мыслить позитивно!

Буквально неделю назад я писал о том, что мне хотели поменять ОЖ на ТО-3. Меня это возмутило, так как в сетке обслуживания в сервисной книге у меня этой процедуры не было. Не то, что бы я против что-то где-то заменить. Я не вижу в этом никакого смысла, особенно если этого нет в предписаниях и машина не используется в тяжелых условиях. На цвет ОЖ не имеет помутнения, вот в том виде, как только из канистры.

Естественно, я написал дистрибьютору. Дистрибьютор мне перезвонил, в самый удобный момент (я ехал в больницу) и сказал что сервисная книга — это святое, и там каждые 45тыс :) Ну да в рестайле так и есть, о чем мне показали в комментариях к моей записи. К сожалению, я не мог прям тогда проверить что там у меня, и посмотрел только вечером.

Приехав на ТО я сказал приемщику о не соответствии в их программе и в сервисной книге. После изучения моей сервисной — мне выдали вердикт: не хотите — не будем, у вас есть документ :)

Конечно же в комментариях вы можете написать свое отношение к подобным вещам. Я лишь описываю свое виденье, не претендующее на абсолютную правду (или неправду).

С недавнего, в рем зону Чернигов-Авто можно только зайти и выйти, настоятельно просят не надоедать мастерам. Я зашел, поздоровался с механиком, попросил не трогать гайки на колесах, и проверить состояние колодок по кругу.

Дальше просто пошел в автосалон поглазеть что там и где, да пообщаться с заведующей, которая оказалась на месте :)

У них новый специалист по продажам, очень болтливый и знающий техническую часть. Так как с утра у них клиентов не было, мы прошлись по всему практически, что было в наличию. Моя идея взять Соренто на тестдрайв провалилась — их банально нет в наличии и по дилерской сети только остатки 2018 года. Все ждут 2021 модельный и ожидают, что будет гибридная установка дизель + электро.

На глаза попалась Лада Гранта, заглянул под капот, а там двигатель 8ми клапанник, как в моей старой 2108 :) 35 лет ничего не меняется. С-стабильность.

Вернувшись на сервис зашел опять в ремзону, механик немного тупонул и перелил с пол-литра масла выше отметки — честно мне сказал об этом и спросил оставить ли так или слить. Попросил слить излишек. Убыток :), но хотя-бы человек честно сказал, что не обратил внимания на то что канистра 5л., а не 4.

Клацающий ограничитель правой задней двери, на зло перестал клацать, пока я показывал это механику и начал опять на второй день, поеду ловить гарантийщика. Тем более, мне зав. автосалоном поведала, что там новый человек и очень клиенто-ориентированый :) Проверим :)

По колодкам — еще запас большой. Я их не менял за все время эксплуатации. То ли торможу мало, то ли некоторые драйвовчане тормозят интенсивно, ибо некоторые меняли на 2м ТО уже. Но реально я думаю до ТО-5 я на передних доеду.

Электрик замерял остаток аккумулятора и он в норме. На мой вопрос какого хрена плавают обороты на холостых сказал что это норма и вопрос, который задают очень часто. Ошибок сканер не обнаружил, все штатно.

Те, кто ездит на 1.6, как у вас с этим? Возникает изредка, но раздражает. Нашел 90% способ воспроизвести :) На прогретой машине, на холостых при включенном свете, если поднимать стекло, в момент его остановки возрастает нагрузка на генератор и проседают обороты двигателя с 600 до ~500 и сразу выравниваются. Ни на яркость свечения фар, ни на что другое жалоб нет. Генератор исправен, напряжение в бортовой сети 14.2.

После ТО поехал по делам ребенка (развлекаться) и случайно получилась вот такая фотка.

Ну и конечно помыться, а то мылись мы хрен знает когда.

Правда, машина только постояла чистой и красивой денек. В понедельник надо было ехать в Киев, и утром она меня встретила снегурочкой, пол дороги был снег и скользко, дальше дождь.

Для тех, кто напишет, чего стоишь на зеленой зоне, сразу отвечу, что я стою как раз на месте, где по плану летом будут делать паркоместа. Возле дома критически их не хватает и двор немного перепланировали.

Далее ценник и перечень работ по ТО-3. О расходниках и их артикулах я писал в заметке по ТО-1. Ничего не поменялось в этом плане. Только масло в этот раз в 5ти литровой канистре.

Обращу особое внимание на то, что Чернигов-Авто от недавна схитрили и поставили терминал, транзакции с карты в нем проходят как снятие налички. Раньше платил через кассу магазина. Т.е. если у вас кредитная карта и вы в минусе, то в Украине снятие денег с такой карты в среднем стоит 4% (в зависимости от банка). Моя карта не предусматривает снятие денег без комиссии, потому я встрял тоже почти на 20 гривен :) Ох уж эти хреновы оптимизаторы…

Едем дальше.