Устранение скрипов в подлокотнике, помылся на свою голову…

Привет всем. К 49ти тысячам начал скрипеть подлокотник. Справедливости ради, скажу, что он с завода проклеен антискрипом, но последний довольно тонкий и за три с хвостиком года и 49000км заскрипело в подлокотнике, наверное, все, что могло.

Детально по подлокотнику описал все наш коллега по драйву Valter6 в своем бортовике: раз и два, мне особо и добавить нечего, единственное, что я еще провернул у себя — это добавление антискрипа на заглушку консоли возле ручника и крепление кулисы. Они не скрипели, если их не трогать, но если пощупать пальцами, то издавали звуки.

Чтобы сдернуть набалдашник с кулисы на механике просто дергаем кулису вверх, главное не потерять пружинку фиксатора защиты включения задней передачи. Сломать там ничего нереально. Дальше снимаем верхнюю часть консоли, тоже потянув ее вверх. Найболее удобно зацепиться в зоне ручника сверху. Клипсы живучие, снимал уже не раз.

Переворачиваем верхнюю крышку консоли и снимаем заглушку ручника, отогнув защелки.

Проклеиваем их антискрипом:

То же самое c чехлом кулисы:

После всего этого собираем все в кучу в обратном порядке. Наклеив антискрип под направляющие.

Так как через пару ней в отпуск — помылся (на свою голову). Нашел пару мелких сколов до грунта на капоте и дверях. Не приятно, но переживем. Естественный процесс, из далека не видно ;)

Из более неприятного — погасла передняя камера :(. На видео с системы кругового видно, что ее начало тошнить как раз в момент мойки после нескольких прицельных проходов струи по ней.

Вынес мозг китайцам о хреновой водонепроницаемости и они мне выслали новую за символические деньги (~11$ с доставкой). За деньги, ибо старую назад я не хотел отправлять (долго по времени, да и по итогу на доставке получилось бы ну может на 2$ дешевле). Старая же ожила через пару дней и больше с ней проблем на мойках пока не было. В любом случае, замена есть и ждет своего часа.