Как и обещал, постарался, как смог, подробно пофоткать замену салонного фильтра и пока есть немного времени — решил об этом рассказать. Так же недавно было очень большое ТО, а точнее 2, о которых я отдельно напишу немного позже.
Так вот:
1) Открываем капот, снимаем уплотнитель и пластиковую накладку
2) Откручиваем гайку ключом на 10 и снимаем уплотнительное колечко
3) Снимаем старый фильтр и с любопытством рассматриваем
4) Вот старый и новый фильтры. Старый стоял примерно с мая и проехал около 7 тыс. км. Реально пыли на нём немало.
5) В нише, где стоит фильтр, убираем мусор, вытираем пыль.
5) Как я уже, в новом фильтре нужно проделать отверствие для того, чтобы одеть его на шпильку. Делайте это отверствие в меру большим, чтоб и одеть можно было, и уплотнением перекрывалось.
6) Также на Али я купил уплотнительные кольца 80 мм в диаметре, его одеваем на сам фильтр. Это для того чтоб не вклеивать фильтр в заглушку и, собственно, чтоб не покупать на каждую замену новую заглушку.
7) Вставил новую заглушку, которая, по моим планам должна стать постоянной, вставил новый фильтр, уплотнительное кольцо и закрутил гайку. Готово!