Очередные доработочки

В условиях войны я всё же не переставал следить за машинкой.
Поломка:
Как раз в конце марта отвалилась печка. Хорошо, что впереди лето, но всё же сделать нужно. В чём причина пока не ясно. Анамнез: в очередной раз запустив двигатель и включив печку в салоне запахло горелым и печка не заработала. Ранее видел оплавленный штекер на резисторе, хоть мы его тогда и обошли, но решил заменить. Всё через папу-маму, никаких скруток. Заменил блок управления печкой (давно хотел его сменить — вот и повод). Эти действия никаких результатов не дали. Так же думал что мог сгореть мотор, но всё ок. Кинул "+" напрямую с блока управления на мотор — работает. Предстоят дальнейшие поиски…
Замены:
— заменил верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (мой был с небольшой трещиной);
— заменил все 4 крепления выхлопа (опять), менял летом, ставил febi, в один момент появился лишний шум, осмотрев выявил что одно крепление порвалось, остальные растрескались. Поставил, что попалось под руку, номера не осталось, качество доверия не внушило, но выбора не было.

И самое заметное — 15 диски.
Я давно их хотел купить, и если бы они попались чуть ранее — естественно я не покупал бы 13-ю летнюю резину.
Ещё заменил передний и задний правые подкрылки (с разборки) и покрасил (опять) тормозные барабаны. За зиму они чёт очень поржавели и в этот раз боюсь их тоже не на долго хватит, т.к. не очень хорошо зачистил, но условий не было, на коленке.
Все номера (что есть) допишу чуть позже.
В ближайшее время еду на СТО менять масла, фильтра (пора), и немного по передней подвеске. Напишу отдельно.
Также прикупил ещё пару хотелок, в следующей записи покажу.