Первое ТО (в моих руках)

Как и обещал — пишу о истории владения авто за пол года после покупки.
Изменилась машина и цены, подход (к сожалению для кошелька и к счастью для машинки) остался прежний))

Первое ТО, кооомплексное (разные системы делались в разных сервисах) было не сразу после приобретения, а примерно через 1 000 км (в силу обстоятельств), что не совсем правильно, но мне повезло.

А было сделано следующее:
— KYB RA6147 — замена задних пружин (при покупке об одной сломанной я знал, оказалось, что вторая тоже того…);
— Renault 165467751R — замена воздушного фильтра;
— Renault 117205191R — замена ремня генератора;
— Lemforder 3566101, 3566201 — замена сайлентблоков рычагов;
— Magneti Marelli 331316170342 — замена натяжного ролика ремня генератора;
— Renault 540500006R — замена отбойников передних амортизаторов;
— TRW JTE1133 — замена правого рулевого наконечника;
— Elf NFX 75W80 223519 — замена трансмиссионного масла (через 5 000 я его заменю ещё раз, но об этом позже);
— BSG BSG75922003 — замена крышки бачка омывателя;
— Renault 7703602209 — замена болтов крепления фар(просто они были очень ржавые))));
— Renault 217460001R — установка крепления "груши" подкачки топлива (отсутствовало);
— Mahle/Knecht AC 6300009 — замена радиатора кондиционера;
— Nissens 637647 — замена радиатора охлаждения;
— Nissens 69545 — замена интеркуллера;
Собственно изначально на замену просился только радиатор кондиционера, но когда разобрали — выяснилось что интеркуллер тоже не очень, ну а радиатор охлаждения был заменён, так сказать "по пути"))).
— Renault 7701477028 — замена комплекта ГРМ (старый, как оказалось потом, дышал на ладан);
— Purflux AHC281 — замена салонного фильтра;
— Bosch 1987479112 — долив тормозной жидкости;
— Bosch F026402067 — замена топливного фильтра;
— Renault 8660003373 — замена помпы охлаждения;
— Renault 308512092R — замена трубки сцепления;
— Renault 8200768927 — замена маслянного фильтра;
— Elf Evo FT FE 5W-30 — замена моторного масла;
— Elring 390.430 — замена пробки поддона.

Также была проблема с прожигом сажевого фильтра, вылазила ошибка, после обновления ПО проблема ушла. Также была активирована работа ДХО, странно что их не использовали в Европе. Установил светодиоды в повороты, ДХО и задний ход.

А ещё при покупке шипел кондиционер. Поехал заправил, приехал на проверку — были обнаружены течи — пришлось переуплотнять всю систему.

Все эти процедуры суммарно заняли примерно месяц, далее всё лето и пол осени ездил и наслаждался обновой. Осеннее ТО в следующей публикации.