Регулировочный болт АКПП

По дороге домой с работы, фактически на холодную в пробке, толчки с 1 на 2 были весьма заметные, что слегка огорчало. 8 тис. км назад делал частичную замену масла в коробке, второй этап это подбор того самого регулировочного болта по заметке shurik-auto: www.drive2.ru/l/3488134/

До меня болт не меняли, стоял с завода под номером 3 — 37мм. Новый поставил под номером 4, который длиннее на 0.5мм.

Каталожный номер:
FN11-21-3E4 — 4 37.5mm

Для замены нужен ключ на 14, простым накидным у меня открутить не получилось, как и маленькой трещоткой 1/4. Купил накидной удлиненный до 26 см. Повторно пшикнул WD40 — с небольшим усилием пошел. Как всегда, правильный инструмент решает все проблемы))

Присутствует выработка.

Заворачивать нужно с правильным усилием но у меня динамометрического ключа нет. Затянул накидным, без фанатизма, до упора. Примерно с таким же усилием как было с завода, хочется так думать)

Как итог стало лучше, передачи переключаются намного плавнее. Когда машина хорошо прогретая вообще не заметно. На холодную остались лёгкие толчки. Все же 0.5 мм маловато.

Хотел заказать сразу под номером 5, который на 1 мм длиннее чем у меня с завода, но его ждать месяц. Популярный однако.? По этому заказал два:
FN11-21-3F1 — B 37.75mm
FN11-21-3E5 — 5 38mm

Болт B 37.75 должен прийти через несколько дней.
Продолжаю наблюдения, а как получу новые болты, буду дополнять заметку.

P.S. Пробег.

P.P.S. Звонил официалам на Петровке по замене болта, так они не поняли о чем я. Предложили записаться на диагностику после праздников. Ну понятно, проблема в пинках может быть куда серьезнее и за такой "ремонт" не хотят на себя брать ответственность, хотя клему мне колхозили совсем не по заводскому мануалу)) позже создам заметку про ее замену.

upd 28/12/19
Получил и установил болт под номером B 37.75mm — стало еще лучше. Толчков, на холодную по городу без пробок, нету. Переключения почти не заметные. Продолжаю наблюдения.

upd 24/02/20
Получил, поставил болт 5 38mm. Поездил пару месяцев — вернул обратно болт B 37.75mm ?
Использовал фиксатор резьбы NOWAX THREADLOCKER BLUE NX21139 10г.
На пятерке при некоторых сценариях (обычно в пробке) появились рывки после переключения на вторую и переключения стали более резкие.
В моем случае +1мм много, а +0,75мм в самый раз. Останавливаюсь на болте B. На нем можно сказать идеально.

upd 05/07/20
После замены сальников и частичной замены масла в коробке (4 литра), вернул болт 4 37.5mm. На болте B иногда был легкий рывок после переключения. 126 тис. км.