Салон от праворульной MPS

Привет котаны! ??
Как-то по дороге на работу начал на меня нагонять тоску мой стоковый салон больше чем обычно. В целом он ещё ого-го, сиденье водителя только слегка подводит, но хочется лучше поддержку и лакшери, в виде красной строчки, и кожу. Хочу салон MPS! ? У нас на рынке почти нет шансов такое купить, только шить под заказ за все деньги мира, не мой случай ? Вспоминаю, что видел у поляков два объявления о продаже салона целиком с картами и подлокотником от правого руля пол года назад, проверяю — остался на продаже один. Ценник гуманный. Думал не долго, заказал у посредников.

Искал посты на Драйве делал ли кто-то что-то подобное по второй генерации Тройки, ничего не нашел. Обидка ? Но у пацанов по BK полно записей про инсталляцию праворуких салонов, особых проблем нет. Спойлер — у нас ещё проще.

Пару недель ожидания, пришел паллет, с посылочкой почти в мой рост, на склад транспортной компании. В машину все влезло за раз!) Получил праворульный, грязноватый салон от МПС и, внимание, неожиданный бонус — курильщика? А я то не курю. Пол года назад первая реакция на фото объявления была — "беее", после распаковки ничего не изменилось ? Но пришло именно то, что было на фото. Все честно.

Занёс посылочку в квартиру, расквартировал ее на ночь на кухне. Дело было в пятницу вечером. За ночь помещение кухни наполнилось стойким ароматом Блэкджека и блудниц. Англичанин на МПСке, наверное, был ещё тот затейник ?

На следующий день начал отмывать ибо местные обитатели начали на меня косо смотреть ? Кожу изначально мыл мягкой новой щеткой для обуви и хоз. мылом. Протер фиброй. Грязь ушла но запах курева ещё был. Далее нанес Grass Leather Cleaner и точно также прошёлся щеткой — достойное средство для кожи, запах ушел. На ткань обильно нанес Grass Universal Cleaner, далее щеткой, затем микрофиброй, полоскал фибру и так по кругу пока ткань не перестала пениться, а фибра перестала собирать грязь. Средство тоже очень крутое. Грязь и запахи ушли. Ещё день все сохло, на следующий — прошёлся дополнительно пароочистителем. По итогу состояние на твердую четверку, есть косяки мелкие не более.

На радостях провел инсталляцию заднего ряда и дверных карт — все становится без проблем, болт он. Тем более, что ранее сделал проводку для подсветки ручек. Задний ряд также легко снимается / ставиться — диван просто потянуть вверх, он держится на двух крючках; по спинкам — открутить три и четыре болта головкой на 14.

Также заказал донора — сиденье водителя от левого руля, самое не дорогое, что было у поляков и по фото точно такое как у меня сток. Ранее изучал по каталогу каркасы, должны быть одинаковые, что на спорт, что на обычные комплектации. Но до конца не был уверен. Напрасно — они одинаковые, отличие только в оббивке. Если не жалко, можно пустить в расход свой стоковый салон.

По разбору кресла фото не делал но там все легко. Когда начнёте, в процессе все будет понятно. Японцы молодцы, инженерия на уровне.
Напишу только пару моментов:
— кругляш регулировки спинки и ручку регулировки поясничного упора удерживают стопорные пружинки, нужно слегка отогнуть и вытащить отвёрткой пружинку;
— пластик, который удерживает подголовники, снимается только изнутри — отстегнуть молнию на обшивке, далее нащупать рукой два упора, вдавить во внутрь и он легко достается вверх;
— вокруг аирбега ткань, она фиксируется на каркасе пластиковой защёлкой, слегка сдавить поролон и тоже легко снимается.

Провозился с донором, пока понял что куда, далее все пошло очень быстро. Писец был только в одном моменте, правое сиденье пришло со сломанной регулировкой поясничного упора — все банально, обломился винт, который стягивает две детальки. Не беда, подумал я — высверлить раз плюнуть. Ага, фиг там — винт то не простой, а закаленный. По итогу два часа сверления ? Но я его победил!

Ещё один момент — датчик присутствия пассажира. У меня он под попой водителя, а должен быть под попой пассажира. Хотел пойти правильным путем, срезать его с поролона вместе с подогревом, уже даже успел на одной сидушке откусить кольца, которые удерживают обшивку. Но тут пришла гениальная мысль — нафига мне этот геморрой с шансом оборвать электро цепи, я просто поменяю левую и правую сидушки местами. Да, они слегка отличаются по форме слева и справа, но у меня и не новый салон, а кулибинство с правым рулём. Затянул стяжки вместо откушенных колец, натянул обратно обшивку. Затем поменял сидушки местами — все встало нормально. Собрал.

Сегодня пошел ставить передний ряд — нужен все тот же ключ на 14, желательно головка и длинный вороток/трещотка. Все держится на 4 болтах. Скидываем клему, вытягиваем фишку. Вытаскиваем сиденье. Правое сиденье встало точно в места крепежа, как будто там стояло всегда, с левым, понятно, проблем тоже не было — там все штатно.
Поставил новые — все работает, и подогрев, и датчики. Радости нет предела!

По итогу очень доволен, вид огонь??? К тому-же комфорт повысился — боковая продержав лучше, кожа именно там где нужна и красная строчка ? Даже запах поменялся в салоне (не прокуренный, если что))

Upd 17.10.20
Идея просто поменять местами подушки сидушек провалилась, попец почувствовал разницу в посадке и не в лучшую сторону. Фиаско гениальной идеи? Снял кресла вчера после работы повторно, разборал, аккуратно канцелярским ножем срезал маты подогрева. Далее поменял местами. Использовал спец клей, в виде спрея, для обшивки салона (самый доступный), воняет но держит. Собрал обратно, поставил — все работает. Фух ? Сегодня покатался чуток — попе теперь удобно)

Ещё фото: