І фінальним закінченням ремонту КПП було встановлення реставрованого механізму вибору передач, заміна підшипників з регулювальними шайбами, нових пружин синхронизаторів на всі передачі і заміна трьохсоставного синхронизатора 1-ї передачі, який був вже майже не придатним.