Ремонт стартера (Замена щёток)

Поехал в магазин, сделал покупки, ключ в замок, а двигатель молчит. Покрутил ключ зажигания, реакции ноль — не стартует. Естественно первая мысля стартер, втягивающее реле на слух вроде щёлкает, но двигатель не прокручивается. Прислушался внимательно, реле вроде щёлкает, остается стартер. С буксира завёлся, поехал домой. Из-за своей занятости нет времени заниматься машиной, но всё же после 2-х дней полез под машину снимать стартер. Куча проводов, удобства желают лучшего, с горем пополам снял всё таки его. Снимается из под машины, из под капотного отсека откручивать что-то невозможно, двигатель и куча трубок и проводов прикрывают доступ для отсоединения проводов стартера. Сначала думал всё таки снять реле, но его снять без снятие стартера не реально. Держится стартер на 2-х болтах, один видно сразу, второй параллельно сверху, над стартером, приходится рукой нащупывать. Вороток с трещёткой и головка на 13, рожковым только нижний можно снять. Прежде чем снимать и разбирать посмотрел видео в ютубе очень просто и доступно показано всё. Вдохновился простотой разбора поэтому и сам полез.
Короче разобрал и первое что бросается в глаза (собственно на фото видно причину)

Поехал на рынок, отдельно щётки 100 грн, придётся паять контактной сваркой, которой у меня нет, в сборе весь механизм 230 грн. Решил не морочить себе голову купил целиком

Забыл сфоткать новую детальку, да и вообще отчёт делаю после установки стартера, поэтому так.
Очень удобно ставить, в центре стоит пластмассовая штуковина, оттягивающая(распирающая щётки), то есть на якорь просто ставиться и нажимается в низ, дабы легло на место всё, а пластмассовая приблуда выпрыгивает наружу. Хитро придумано, на видео мастер отверткой работает ))
В общем собрал всё обратно, прикрутил, завелся с пол оборота. Даже как-то двигатель веселее стартует. Раньше не так весело, ну причина ясна теперь (Видимо это всё родное ещё). Всем спасибо за внимание!