Їхав з роботи і в дзеркалі милькнув білий дим… "Та це не від сенса це мабуть від буса, якиї їхав поруч" — подумав я. Доїхав до дому вихожу з машини а під сеньою калюжа тосолу… Я ще не розумів маштаб проблеми… так як бувало що з бачка викидало тосол через не герметичність кришки. Але коли відкрив капот і заглянув в розширітельний я вже рахував приблизно на скільки я влип . Підозра впала на прокладку. Викрутив свічки, свічка 1 циліндра мокра решта сухі. Я щиро надіявся що обійдусь малою кров"ю на щупі емульсії не було під але догадувався що може бути айайай. На холостому не диміла . На обертах після 2500 об. був білий не густий дим. Долив води і набрав знайомого моторіста. Доїхав своїм ходом 4км. За температурою слідкував 2 рази ставав долив літру води. Карлсон навіть не включився, боявся їхати щоб не перегріти. але температура трималась у нормі. Машину залишив . Через 2 години приїхав і а.уел. Порадившись вирішив шукати ГБЦ мєсні бариги загнули 200 зелених за б.у в хз якому стані. Я приунил і наступні 3 години був у пошуках … ціна коливалась від 2500грн до 10000грн за нову в зборі. Приходила навіть думка про свап але прикинув бюджет цього "ритуала" і кошильок з мене посміявся. Після трьох годин пошуків всетаки знайшов більш-менш адекватний варіант. Це була напів розібрана славута. Головку знімали при мені, і стан в неї виявився в 100 раз кращий чим у моєї. Забрав за 4500грн гбц в зборі. Завіз майсту він кинув оком і попередньо одобрив. Сказав що остальне буде видно як розбере і вимиє. Свою гбц ліпити на бачив смислу там варити треба кожне вікно… Отака у мухи срака…