Оборвало шкиф коленвала

Приветствую всех драйвовчан. Итак, случилась вчера у меня неприятность. Выпал ремень и чуть покоцало его. Самое интересное, что утром завелся, но руль туго поворачивал и загорелась лампочка аккумулятора. Открыл капот увидел что ремень висит. Думаю приехали. Поехал за новым ремнём. Вернулся, начал установку, смотрю горелым пахнет, резиной, крутился вертелся, пошел бороздить просторы интернета и искать информацию о замене. Пока рылся батя глядел в окно и задумчиво спросил: "А что это у тебя на дороге валяется, на месте где стоял бус?" Пошел посмотреть, верхняя часть шкива. Хорошо, что ничего не повредил, он просто отвалился на землю. Спасибо огромное Garpunov и Xalid1981 за подсказки. На фото всё видно, думаю пояснять там нечего. Заказал новый шкив, Impergom (код)10085 цена 2465 грн. Ремень 480 грн. Чтобы не выкидывать старый, взял из банки шпатлевки и вырезал уплотнение, чтобы отцентрировать внутреннюю часть, и приварил обратно. Лучше всего сделать прорези и приваривать к заподлецу основного корпуса (т.е внутренней части) которая прилегает к крышке двигателя, чтобы не цепляло крышку. (Будет как запасной), а пока поставлю новый. Xalid1981 посоветовал брать шкив от 6-го поколения, там меньше резины, но мне петлять 30 км с образцом к продавцам не охота, и терять весь день на это. Поэтому решил покупать средней ценовой категории. Турецкий BSG 52$, этот Impergom — 112$. Поставил 1 передачу, натянул ручник, но все равно не получалось открутить эти 3 болта. Garpunov посоветовал поставить 4 передачу и держать тормоза (но я так понял это на 2.2 объеме актуально), (кстати резьба там обычная, если кто будет откручивать, болты головкой на 15 откручивал и трубой, для большего рычага). Батя трубным ключом придерживал, я откручивал, все равно верхняя часть шкива отсутствовала, что и позволило использовать трубный ключ.

В общем всё. Жду шкив и приступаю к инсталляции. Всем спасибо ещё раз, кто помог советом. Всем удачи, ровных дорог и как можно меньше поломок.