Планы и небольшой временный ремонт

Приветствую всех. Итак, после "зимы" как и планировал, вскоре большой ремонт ходовой, замена ГРМ, роликов, свечей накала. Сегодня с утра нужно было поехать по делам, и тут выеб… контактная группа. Ранее я уже её пересобирал, прошло 2-3 года где-то, и тут привет снова. Но это ещё самое мелкое, что могло случиться. А случилось пару дней назад "Chek engine". Отец должен был поехать по делам, я с утра завёл прогреть автобус, и смотрю, валит белый сизый дым из выхлопной. Взял сканер, подключился, наблюдаю такую картину.

Понятно, что ЕГР, понятно, что турбина.
В общем отец поехал, вернулся. А я сегодня с утра разобрал контактную группу, а вот назад она никак не хотела возвращаться, точнее обратно её поставил, а прокрутить ключ не получается. В общем взял у товарища мерс спринтер и поехал. По приезду домой, снова разобрал группу, подогнул контакты шире, собрал, поставил уплотнение как и раньше, чтоьы хорошо прилегла группа контактная и все работает. Но на всякий случай заказал новую оригинальную за 280 грн. На след неделе возможно уже займусь всем остальным, пока что из-за работы не получается. Нужно провести полную диагностику мотора и ходовой, тогда уже будет понятно, на сколько денег влетаю. Возможно (подозреваю), что придётся вырезать DPF и катализатор, прошиваться на евро 0?. Если ремонт турбины будет, то это в районе до 600$. С учётом того, что в планах, нужно готовить 2000$. ? Вот такие пироги. Последний раз ходовую я делал в 2013 году, до 2019 она меня не беспокоила практически, последние года ( конец 2019-2020) начало стучать, посмотрел на глаз, визуально стойки стабилизатора уже устали, пыльники порваные. Отец много по полю ездит, особенно летом. Так что время пришло трусить всё по ходовке. Об этом будет в след раз, как проведу диагностику. Напишу какой приговор, ну и дальше пост о ремонте будет. Всем спасибо, кто дочитал, желаю всем меньше поломок, а лучше, чтобы их не было (как в сказке).