Пинки АКПП при переключениях — что может быть? (РЕШЕНО)

Всем привет! Меньше тысячи назад заменил масло в АКПП и выносной фильтр. Залить решил Honda ATF DW1, фильтр тоже оригинал. Всё было сделано как у "коллег по палате" :) — слил старое, залил новое, откатал пол тысячи, снова слил/залил новое и поменял фильтр.
Так вот коробас почему-то стал переключаться довольно ощутимо =( Раньше вроде бы пиночки и были, но не на столько ощутимы как сейчас стали. Даже после первичной замены по ощущениям их практически не замечал. А теперь первая-вторая, вторая-третья — все переключения прочувствую пятой точкой, собственно, как и пассажиры. Если более агрессивно жать, то вроде бы не так ощутимо. В общем, печаль настигла мою душу…
Может у кого была подобная ситуация? Может дело в ATF DW1? Буду признателен любому ответу/совету)
Немного поездив пинки исчезли, коробка работает отлично — плавно и четко! Паника была излишней :D