Кузовной ремонт окончен. Наконец!

Больше месяца назад отдал на подварку, несколько раз ездил смотрел как продвигается работа и вот наконец недавно забрал авто с ремонта. Еще когда смотрел на авто перед покупкой видел что нуждается в ремонте кузова, но о том что нужно будет красить не думал… И чем ближе к тому моменту что нужно отдавать в ремонт, пока лето еще не закончилось, стал задумываться о том что нужно красить полностью, а то и так есть оттенки.

Где то две-три недели неспешно продвигалась работа на удаление ржавых мест и замену на новые детали.
Для замены куплено:
— накладки порогов наружные. Проблем с установкой не возникло.
— задние арки наружные. На арках немного другая штамповка в верхней части.
— внутренние арка: левая поваренная латками, правая арка заменена на новую. Заказывал сам кузовщик у ребят с Винницы тоже с мазды, но говорит не с этой, одну сторону пришлось немного подогнать.
— ниши в багажнике ввареные с нового метала.
— в днище заварено несколько дырок.
Когда все работы с кузовом завершены, пришло время покраски. Цвет радикально не должен отличатся от предыдущего, по тех паспорту она серая такая и должна остаться. С помощью одного сайта по проверке vin кода узнал родной цвет с завода 3N Warm gray mica pearl metallic. Распечатал страницу с сайта и отдал вместе с некой сумой денег для покупки краски и лака. Куплено 3 литра краски, хотел что бы цвет максимально возможно совпадал с родным, и цена в пределах разумного.
Покрашенную машину увидел уже когда забирал с ремонта.
Также пролито пороги, двери, задние крылья и другие закрытие полости пушечным салом.

Далее нужно отмыть все внутри, обесшумить и собрать обратно.
В салоне установлено только 2 сидения и передние ремни, дверных карт нет как и части панели где бардачок, и шумки на полу почти тоже не осталось, вот в таком виде она сейчас. На выходных думал поехать купить шумки и начать клеить. Но в субботу при попытке снять глушитель кусок трубы отвалился, на машине осталось полтора метра трубы от коллектора и все, остальное в салоне))))) так и возвращался с ямы домой. Больше полторы тысячи оборотов и в салоне (если его так можно назвать) гул как от трактора. Куплено соединительные фланцы и приварено к трубе, также куплена вибро и шумоизоляция.
Через год наконец то отремонтирован глушитель, на сколько его хватит не знаю, трубы уже обгоревшие и латаные местами, состояние банки немного лучшее по крайней мере снаружи… Во так я провел выходные.