Осмотр подвески, подготовка к зиме.

Запись с небольшим опозданием, делал все прошлых выходных.</i>
Еще давно заметил что пыльники на задних стойках рваные, и требуют замены, но все откладывал на потом, то ремонт затянулся, то не было времени. Для замены приобрел стяжки для пружин ну и пыльники само собой. Выпало свободные выходные да и погода порадовала.
Приступил к снятию стойки. С правой стойкой проблем не было, все снялось быстро. А дальше печальнее… верхняя опора пружины протертая с одной стороны, резинка на опоре стойки тоже подуставшая.
Пришла очередь к левой стороне. Стойку сняли но гайка на штоке отказывалась откручиваться, было сломано ключ и гайку пришлось открутить с помощью болгарки))). На левой стойке картина печальнее хотя и опора пружины не на столько протертая зато стойка потекла, как давно неизвестно.
Делать нечего посмотрели, подумали и установили новый пыльники и собрали все обратно.
Пока все это дело снято с машины было бы не плохо помыть внутри арки, зачистить коррозию где есть и обработать мастикой, что и было сделано.

До весны должно хватить такой обработки, на следующее лето есть планы снова все хорошенько обработать и поставить подкрылки, уже куплены. На скорую руку пробивал примерять, по кромке арки нормально, но надо немного доработать, по слов продавца для мазды 626 универсала, но возможно они на кузов GW так как передние со стороны бампера имеют другую форму.

Теперь стоит вопрос покупать новую стойку или б/у кота в мешке? Смотрел по номеру на старой стойке аналог по екзисте bilstein b4 720 грн, китайские kvb 360, или kayaba как сказали оригинал 800 грн. Плюс еще надо опоры стойки новые, резиновые подушкы вверх пружины, ну если уж на то пошло то чего мелочиться, не забывать про новые пружины. Вот такая веселая история. Скорее всего буду искать б/у в сборе.