ТО двигателя

Всем привет. В прошлой записи выбирал высоковольтные провода, в итоге заказал провода NGK 9917 / RC-ZX16.
Следующее что надо было сделать устранить чрезмерный расход масла. Если брать от замены до замены масла, то приходилось доливать пару литров масла в мотор (примерно 4-5л). Возле ремня ГРМ под защитой все было в масле, вокруг поддона и внизу вся сторона возле ремня.
На машине я еще не менял ремень ГРМ, а прошло уже почти 8 лет с покупки, пора бы уже… Купил ремень, ролики, помпу, сальники коленвала и распредвала, масло и фильтр. Также взял прокладку под крышку головки, прокладку на поддон и ремень генератора. Сам еще никогда с таким делом не имел, договорился со знакомым чтоб он поменял. Здесь на драйве полистал кто-что ставит, в итоге купил вроде все.
— ремень ГРМ Bosch 1 987 948 774
— натяжной ролик SKF VKM 74600
— паразитный ролик SKF VKM 84600
— масляный фильтр Mahle OC195
— воздушный фильтр Wix 6289
— сальники распредвал и коленвала Musashi M4643 (размер 34x48x7мм)
— прокладка крышка головки цилиндра ELRING 523.615
— ремень генератора BOSCH 1 987 947 880
— прокладка поддона Victor reinz (не ставил)
— помпа DOLZ M156 смотрел prepod9999 такую себе ставил и еще у кого то видел, вроде не жаловались.
Отдал машину для замены, все запчасти подошли, но в процессе замены выявились некоторые моменты.
В комплекте помпы есть несколько прокладок и резиновое колечко, вроде как оно должно ставится под масляный насос, но диаметр больше чем нужно. Подробнее об этом написал Carbonus Масляный насос. Проверка зазоров . Если кто захочет себе поменять то вот номер FE1H14122, или может по размеру подберете 14х3 мм или 14х2,5 мм по ГОСТу идет маркировка внутреннего диаметра и толщина сечения кольца. Знакомый нашел у себя подходящее по размеру, если заказывать то нудно было ждать пару дней.
Также прокладку под поддон не получилось поставить, с прокладкой болты закручивались на несколько витков, решили поставить на герметик. До того поддон стоял на чем то похожем на эпоксидку.
После всей процедуры мотор помыл, где были масляные пятна они пропали.
Уже прошло несколько месяцев после замены, масла стал доливать меньше, но все равно как по мне много. Хочу поменять сальники клапанов возможно даст снижение расхода масла. Посоветуйте что лучше купить какого производителя.