Соловей-разбойник в подкапотном пространстве.

Приветствую Вас на нашем любимом сайте)))
После замены КПП и узла сцепления, поездив вблизи дома по делам семейной важности, выдвинулся в дальнее путешествие с расстоянием в 130-150 км ;-) И вот, возвращаясь домой, услышал писк, исходящий из отсека моторного пространства. И, самое ужасное, как показалось мне в тот момент, что, при нажатии на педаль сцеления, писк пропадал. Подозрение пало на выжимной подшипник или, куда хуже, подшипник первичного вала.
Настроение упало ниже плинтуса(((
Данный писк я слышал даже сидя за семейным столом во время ужина(((
Как так…
Только заменил, только сделал, катайся и наслаждайся…
Посидев, поразмыслив, успокоившись, плюс ко всему на помощь пришли друзья и посоветовали почитать статьи в б.ж. нашего любимого www.drive2.ru, я понял — все это ЕРУНДА под названием "современный автопром", настроенный на то, чтобы мы как можно чаще меняли своих железных коней в виду каких-то мелких поломок (конструктивно сделано так, чтобы вещь долго не служила ) и, что самое ужасное для потребителя, то есть, для нас с вами, регулярное изменение дизайна — агрессивней, лучше, интересней, краше, круче и т.д. и т.п. И, самое обидное, это происходит во всех отраслях, начиная от булавки и заканчивая кораблем межгалактического пространства )))
Отвлекся, сори.
Так вот, писк исходил от хорошо знакомой нам вилки сцепления в паре с болтом-грибком или опорой вилки сцепления (кому как удобно). Смазав данный болт, писк в разы уменьшился, но не ушел. Временно приколхозил пружину, которую закрепил к вилке сцепления и опоры двигателя.
Полнейшая тишина)))
Будем наблюдать за данным конструкторским решением и вносить коррективы.
Сори, фото не делал.
Буду рад выслушать дельные советы.
Всем добра и удачи.