Ревизия направляющих суппорта.

Приветствую, драйвовчане.
Как я писал ранее, задний левый суппорт стучал из-за выработки направляющих пальцев и возможной выработки в скобе. Забегая вперед, скажу, что выработки в скобе не было. На некоторое время, дабы наслаждаться тишиной и, самое главное, убедиться, что стук издает суппорт, а не другой узел, поставил резиновую втулку стабилизатора, предварительно обработав ее ножом, между суппортом и рычагом поперечной тяги.
На днях снял скобу суппорта, предварительно открутив направляющие, обратился к токарю. Тот, в свою очередь, выточил новые направляющие.
Кстати, на просторах интернета нашел, что тепловой зазор (разница диаметров направляющего пальца и отверстия в скобе) должен быть 0,05мм.
Собрал все обратно, наслаждаюсь тишиной и отсутствием колхоза в виде резиновой втулки)))
Забыл сказать, для направляющих применял смазку для тормозной системы TRW PFG110, также данную смазку с помощью шприца набил под пыльник поршня.
Всем спасибо, всем добра.