Замена промежуточной выхлопной трубы

Всем привет.
Автомобиль начал издавать неприятный рык, после осмотра выхлопной системы, вердикт, гофра под замену.
Пол метра оригинальной трубы с двумя фланцами и гофрой стоит каких- то невменяемых денег — 200$ Из аналогов выбор пал на "Bosal"
— промежуточная выхлопная труба "Bosal"- арт.700117 — цена с учетом доставки 1100грн. = 40$
— прокладка выхлопной системы "Bosal"-арт.256-556 — 2шт. — цена 160грн. = 6$
— болт М12×35 — 2шт.
— гайка М12 — 2шт.
— шайба — 4шт.
Качество исполнения новой трубы от "Bosal" на троечку, прокладки также на больше не тянут, так как выступают за пределы фланца.
По замене были сложности с откручиванием правой гайки, между катализатором и гофрой. В итоге ее пришлось срезать вместе с болтом в заподлицо с фланцем. Просверлил отверстие Ø8, подобрал подходящий болт с гайкой, одним словом, "наколхозил" немного. Но, в обозримом будущем, в планы входит удаление катализатора с внедрением пламягасителя, вот тогда и устраним данный колхоз.
Левая гайка с усилием, но открутилась. Болты между гофрой и резонатором срезал, не пытаясь их откручивать.
После монтажа новой гофры снова привычный тихий выхлоп.
Всем спасибо, всем добра.
P.S. Хватило данной гофры на три года, разорвалась или прогорела в месте стыка гофры к трубе. Бортжурнал › Вторая замена промежуточной выхлопной трубы с гофрой.