Всего по немногу.

Всем привет. давно ничего не писал, почти 2 года. За это время много чего произошло, но выделю самое основное.
1. После зимы поехал переобуваться в летнюю гуму, но не проехав и 400 метров, произошел резкий удар и блокировка колес, меня понесло на встречную полосу прямо в лоб Рено Логан, но я чудом вернулся на свою полосу. Сейчас вспоминая, даже не могу представить, как я вывернул) Втыкнул аварийку, закурил и вышел из машины. На переднем правом протекторе мне показался износ протектора, (ну, думаю, заблокировало и погребло) достал домкрат, поддомкратил и… колесо свободно вращается. Чё за?.. И тут меня осенило. Сажусь в салон, запускаю двигатель, втыкаю первую и плавно отпускаю сцепление, двигатель идет в нагрузку, но авто не двигаеться. Далее включаю логику. Если я ехал, никого не трогал, и тут блокируются задние колеса, то:
а). заблокировало КПП;
б). заблокировало крестовину;
в). заблокировало дифференциал.
Как проверить? Если авто вперед не едет, можно же попробовать поехать назад? Можно! Втыкаю заднюю и… с хрустом машина начинает движение. Так, ага! А если попробовать поехать вперед? А чё терять-то? Втыкаю первую и с хрустом поехал. Вопрос к знатокам: "Что случилось?"))) Я быстро разобрался в этой проблеме еще на подъезде к гаражу) Разборка моста подтвердила мои опасения, а именно: выкрошило зуб сателита, и он в виде клина сработал между остальными зубьями. При езде вперед он клинил, как только попытался поехать назад, он выпал.Ничего военного)
Поехал к знакомому, купил у него редуктор в сборе скоростной(передаточное не помню, честно, но точно меньше 4.22) с пАзжнего ИЖа, но регулировать сам не рискнул, отдал профессионалу, работает в районе ул. Каруны. Ремонт вышел дороговато, 1140 грн, но оно того стоило… Установив на место, естественно проведя ревизию всего, что касалось заднего моста (подшипники полуосей, тормоза и т. д.) я обалдел) Авто совсем по другому себя ведет. Батя мне говорил, что редуктор не гудит(родной). Ага, канешн… Оказываеться, при включении 4-й передачи у меня Мурзик таки тихо едет, без гула и тому подобного)))) То биш, гудит коробка на всех передачах, кроме прямой.

2. Подвернулись по случаю запчасти на переднюю ходовку, а именно вся ходовка в сборе, кроме балки (ее, новую, перепилили напополам). Ну да ладно, на северно на разборке приобрел б/у ровную балку за 400 грн, остается только все это зачистить, покрасить и установить.

Также приобрел комплект сайлентблоков в интернет-магазине Москвичавтозапчасть( не реклама), и всяких разных мелочей…
3. Установил Опельруль, при этом перекроив его под Ваз гитару 06 (которую тоже установил перед этим, но подключил все, кроме света, свет пока по старому).

4. Поменял задние фонари и повороты + повторители.

5. По случаю, бесплатно подвернулись передние сидухи не понятно от чего, но удобняцкие. Пассажирское немного отлично от водительского в худшую сторону именно своей формой, ну да ладно, дареному коню… Установлено пока только водительское.

6. Установил инерционные ремни безопасности.
7. Посетил карбюраторщика, так как после установки Солекса 08 расход зашкаливал, цена вопроса 200 грн.
Вот, в общем, самое основное, не считая там всяких лампочек, колес, гаечек и т. д. За 2 года эксплуатации самой весомой поломкой был редуктор и коромысло( москвичеводы знают, как оно лопаеться при регулировке клапанов). Но в целом, эксплуатируя машину в среднем 2 раза в неделю, можно сказать, что мне с машиной повезло) Надежный, не капризный, но требующее внимания и заботы произведение советского автопрома))) Спасибо за внимание)
Пы сы. На очереди поварка кузова, так что готовлюсь к кроилову)))