Ремень ГРМ

Ну вот, собственно, заменил ремень ГРМ, немного переехал за нормы промежуточной замены, но ничего… Ролики и помпа SKF, конечно, весчь, без люфтов, ещё отходят тысяч 80, но не буду беспредельничать, заменю, как положено, на 260…270_000 по примерно.
Начитался на драйве советчиков, по поводу смещения меток взад-вперед, думаю"Да ну нафиг! В топку, поставлю по заводу"
Колено в метку, валы блочу нехитрой приспособой, снимаю натяжитель, его в струбцыну, вымываю там все, собираю назад, ставлю натяжитель, жду один кофе и два перекура, прокручиваю от руки ещё два оборота распредвала(важно, так перепроверяются совпадение меток, для удобства выкрутил все свечи, чтоб не было сложно вращать КВ), запускаю двиг. Все ок, ставим сервисный ремень, все отмываем по пути, и готовенько. Как то так))