ТО (продолжение) + руль Нубира + новая рулевая

18.04.2018

На 1-ом ТО на замене масла и фильтров Саша (мастер на СТО) приговорил заднюю подушку движка и левые шаровую с наконечником. Так же увидев, что машина ухоженная, предложил заменить задубевшие пыльники тормозов и набить их спец.смазкой, а так же заменить прокладку клапанной крышки, чтоб не потел движок (посоветовал не поскупиться и взять прокладку не за 20 грн, а оригинал…посмотрим, сколько GM выходит)

Вот это всё добро предстояло установить.

По работам:
1. замена рулевой колонки и руля от Нубиры.
С рулевой малость потрахались: пришлось пройтись леркой по посадочному валу под руль, т.к. гайка не завинчивалась. (видимо, когда с него сбивали старый руль на разборке — повредили резьбу малость)
Руль — АГОНЬ! 4 спицы, не больше прежнего, бибикалка посередине — всё, как хотел.

Разве что с самим рулём я тоже потрахался часик, чтоб восстановить саму бибикалку, бо была посыпавшаяся. Вырезал из оконного отлива ножницами пластины и прикрутил на место. Держится будь здоров.

Смазал направляющие бибикалка Циатимом 221, чтоб при нажатии на сигнал сама кнопка не скрипела.

2. Замена подушки движка. А то при отпускании сцепления на 1, 2, а иногда и на 3-ей передаче были явные прям пинки и в педаль сцепления чувствовалось. После замены — благодать.

3. Замена шаровой и рулевого наконечника — да, подвеска перестала греметь и я перестал чувствовать в руль дребезг на брусчатке и колдобинах. Стала тихой и сбитой.

4. Замена прокладки клапанной крышки. До этого стояла Victor Reintz. Вынули её — дубовая ппц, ещё немного и можно под пиво вместо чипсов ))). Всё успешно заменено, помою подкапотное на мойке. Потом посмотрим, будет ли потеть и через сколько.

5. На направляющих суппорта тормозов заменены пыльники и набита смазка. Саша сказал, до следующего ТО греметь не должно и посоветовал поставить пружинки на суппорта… мож действительно установлю, как снова греметь начнёт. Слышал, кто-то рассказывал, что из-за этих пружинок может быть перекос колодок и всё такое, но я лично знаю владельца Мазды 3, 2009 года, у него такие пружинки с завода стоят и никакого перекоса. Короче время покажет. А пока что тишинааааа, и ничего не гремит.

Сухой остаток:
1. Наконечник левый CTR- 167 грн
2. Шаровая CTR — 159 грн
3. Прокладка клапанной крышки GM тонкая — 136 грн
4. Пыльники направляющих суппортов тормозов (4 шт) — 36 грн
5. Подушка двигателя задняя CTR — 234 грн

Работа:
наконечник, шаровая, прокладка, суппорта, подушка — 500 грн
замена рулевой и руля — 300 грн

Длительность работ: 2 часа (10:00-12:00)