Велобагажник в действии

4.10.2020
Ну что могу сказать.
Снарядить багажник с нуля до момента, когда можно садиться в машину и ехать — 12-15 минут.
По приезду на точку снять велы и разобрать багажник (чтоб его никто другой не снял с машины) — 2-3 минуты.

Верхний упор в заднюю дверь приходится на хромированную накладку, нижние упоры стоят на бампере, на них основной вес великов приходится. В итоге, багажник нигде не вдавливает дверь. На расколбасе конструкция монолитная. Если ехать на дальняк (100+ км), то через 10-15км стОит остановиться и попротягивать все ремни, т.к. они дают легкую усадку (до сантиметра). Если перед установкой багажника протирать начисто место контакта с упорами, то никаких царапин не будет. Чтоб открыть заднюю дверь, на которой уже висят велики, достаточно нижние ремни ослабить, а верхние ремни подтянуть на пару сантиметров, нижние упоры повиснут в воздухе и дверь спокойно откроется.

Короче, вполне достойный вариант за очень вменяемые деньги. Да, надо понимать физику и особенности своей тачки, чтоб понимать, куда можно делать упор, а куда не надо.