Переобулся (+RDKS)

Привет господа!

Не так давно мои замечательные коллеги из dtech сделали мне подарок в виде комплекта датчиков, антенны, кроштейна и проводки для системы RDKS, за что им огромное спасибо!
Логично что ставить систему нужно при замене резины, пост так и называется, поэтому никакого обмана :)

Место установки было выбрано в виде одного СТО (не буду публично называть) с которым у меня сложились уже давно достаточно теплые отношения (ребята всем привет кто читает, да да это я попиваю у вас чаек и порой надоедаю интереснейшими историями :D)

Также огромнейшая благорадность уходит Игорю за как всегда ювелирную работу :)

Бампер снимать не надо, достаточно открутить защиту под днищем. По подключению нам потребуется +- и кан экстендед (лоу хай естественно), тоесть 4 провода. Установка достаточно проста, особенно если в авто уже есть радары side assist (да, не нужно тянуть Can_ext аж в переднюю часть авто, а можно врезаться прямо в багажнике справа) Плюс нужен постоянный (КЛ30) не путать с плюсом от зажигания (КЛ15) ну и масса.

Кому нужно — партномер кронштейна 3G0907538

Немного слов о установке датчиков-вентилей, вставляем, тянем, вроде уперлись, все равно проворачиваем до хруста, затягиваем с моментом, указанном на датчике. Вот выдержка из эльзапро:
– При затяжке резьбового соединения внутри шестигранной гайки с буртиком ломается выступ, что приводит к кратковременному падению момента затяжки.
– Затянуть шестигранную гайку с буртиком до ощутимой поломки выступа.
– Выполнить визуальную проверку, проверить надёжность крепления. Датчик давления в шине должен быть прикручен беззазорно и прилегать опорными площадками к монтажному ручью колёсного диска.

После того как все установили, приступаем к прописке, для начала добавим блок в гейтвей и прошьем его 10й прошивкой (думаю в интернете ее уже можно найти легко)
После прошивки, создаем параметрию под свои параметры давления и шины через
генератор и заливаем ее в блок. Далее для тех у кого было включены косвенный контроль (TPMS) вырубаем его из кодинга 03 блока 27 28 байты, в приборке убираем пункт, который включали при активации TPMS, и включаем 2 пункта для системы прямого измерения ну и меняем в мибе шину на расширенную, все, дальше едем и через время получаем давление напрямую из колес, подробно все это уже было описано очень много постов на д2, поэтому на этом не буду заострять внимание.

ps. Лайк/репост увеличивает шансы на следующий пост :)

Всем удачи!