Замена Уплотнительной Резинки Двери

Всем Драсти!) Солнечные деньки наступили, а с ними и ремонтные работы по Кузнечику) так сказать он держит в тонусе меня и мой кошелёк ??. Ещё при покупке край Уплотнительной Резинки держался на честном слове:( выход только один-менять), Я так понимаю это +1 к болячке Вектры?) почему Я ездил полтора года с порванной резинкой, так всё просто, было боязко их менять, да и как на зло на драйве нету описания как это делать, но проделав эту процедуру Я понял что оно и не надо. Как снимать дверную карту, внешнюю накладку и зеркало думаю объяснять не надо. Акцент надо сделать только на натяжке новой резинки ?, да да, ещё никогда так не боялся натягивать резинку ?. Не суть в общем, есть 2 языка которые выступают направляющей стекла, так вот тот который у дверной ручки вообще без проблем можно вставить, а вот с тем который у зеркала придётся позаниматься быстрым секасом минутки на 3?, вставлял Я его так, чуть вставив его в направляйку, поднял стекло до половины и с небольшим усилием затолкал до конца, в общем это самое сложное в этой процедуре. Ещё опишу так: 1-снять карту с твиттером, 2-открутить зеркало(держится на 3х болтах, 1 находится под чёрным колпачком), 3-снять хромированный молдинг, 4-открутить наружную чёрную накладку, 5-снять резинку. Собираем в обратной последовательности. Ещё отрегулировал свет на БОШ сервисе, дорого, но надёжно! Был куплен датчик давления масла SWAG, а то мой уже подкидывал свинью несколько раз:( клипсы для дверей и твиттеров закупить заранее, относительно одноразовые, если надо номерки маякните в комментах) свинью подкинул мой Китай-Оригинальный Ксенон?, была поменяна обманка, потомучто коррозия никого не щадит?Всем Бобра!