Профилактика редуктора, ТО

И снова здравствуйте)!
Подошло время десятой, юбилейной замены масла и фильтров. Стараюсь не ездить на масле больше 7 — 8 тысяч км, заливаю дизельный кастрол 10w40 и меняю все фильтра вместе с салонным от греха подальше.
В этот раз замену масла пришлось совместить с заменой сальников заднего моста, так как уже были небольшие запотевания. Когда все разобрали, приняли решение заглянуть внутрь редуктора, вскрыли, внутри оказался как новый, в идеальном состоянии. Поменяли в нем масло, поставили новые сальники, отмыли хорошенько и снова в дорогу)

Еще поменял втулки и стойки стабилизатора, так как по нашым дорогам они не ходят более 10 тысяч

Всем хорошых дорог и надежных автомобилей!