1. Початок — Придбання

 "Я їду до дому, до тебе додому" © Океан Ельзи. 88800км — 11.0/100км

Всім доброго вечора!

Хотілось написати перший пост відразу після придбання, та все руки не доходять. Робота, турботи, взагалі все як в усіх.

Передмова.

Багато часу пройшло після продажу Уазика, з конвеєру радянських часів був в одній сім'ї і залишив неймовірну кількість спогадів, машина дуже классна, не раз з дідусем їздили на охоту, застрягали по шию, сідали на мости, бігали за трактором. Спогади як ніяк, але прийшлось прийняти вольове рішення й виставити на продаж із-за того, що більшу частину часу я перебуваю в місті. Залишати під вікном не варіант, тентований, залізти в салон взагалі не важко, та й їздити містом не дуже зручно, не його це стихія, а в літній пору - як у духовці, спека неймовірна. Залишати в селі, у гаражі на довгі місяці, теж не комільфо, за машиною догляд потрібний.

Якби не життєві обставини… Але маємо, що маємо.

Останні 5 років був у ролі пішохода. Права є, а особистого транспорту немає. :)

Пошуки.

Пошуки почалися ще з минулої зими. Розглядалися різні варіанти, але щоб влізти в запланований бюджету.

Почав вивчати ринок, дуже довго розглядав варіанти. Спочатку дивився на седани, Camry 40, Sonata NF, але в зимовий період лихо. Вирішив, що все ж таки потрібно щось більш універсальне і чи не подивитися мені у бік кросоверів, можливо трохи підтягнути бюджет.

Vitara виявився зовсім малим, та й не дуже подобався зовні. На вигляд зайшов Outlander XL 3.0 автомат, в бюджет - влазимо, але в салоні здався не дуже. Дивимося по всій Україні, має ж щось бути нормальним, але нічого не підвернулося. Як завжди, все розлітається як пиріжки, а у місті/області, гідного, нічого не підвертається. Довго думку гадав, як бути і що шукати взагалі. Можливо подивитися у бік Santa FE CM/FL?! Він дорожче, але й приємніший. Гаразд, що маємо на 2019 рік!? Santa Fe Рестайлінг (FL) 2010-2012 виявився не по кишені, живі в районі 18-20к і тільки одні CRDI, а 2.4 бензинок зовсім мало, а хотілося шістку (V6). Почав шукати старі варіанти і знову живих немає, от його «трясця». З'являлись кілька, більш-менш добротних варіантів, але їх швидко перехоплювали. Ж(

Спочатку вирішив поїздити і подивитися сам, на ті, що в місті й на околицях, а вже потім домовлятися з фахівцями.

У місті з'явився чорненький, бензин 2.7, перехідна модель 2009р. і на фотографіях виглядає гарненько, свіженький, продавець казав, що не битий і без дтп, ну то звісно, як завжди. * (До 2008 і частина того ж року продавалися корейці, але під кінець пішли «Луазовської» збірки). Приїхали на огляд, домовились помити. В результаті маємо стан, щось на кшталт «таке собі». Лак зачесаний до болю, а на чорному авто видно всі гріхи! Щось, звичайно, можна й заполірувати, але ж то зайві кошти та й не все прибереться, є багато глибоких подряпин, а задня права стійка, біля кришки багажнику, ну зовсім $%^@*%, з відчутним переходом і колір відрізняється, що як більмо в оці. Цінник, як на мене, кінський, можна дивитися вже рестайлинг. Постояли з кумом, почухали потилиці, вирішили подумати. В результаті дійшли того, що це не наш варіант. Знову пошуки, чекаю, хотів колір мокрий асфальт, але, як на зло, нічого нема.

Придбання.

І тут з'явився на Черкащині варіант, кінець 2008 (модельний 2009 р), перша реєстрація грудень 2011 р, комплектація - вогонь, але колір не той, що хотів — сріблястий X2 (SLEEK SILVER), але вибирати нема з чого! Зателефонували продавцю, начебто все добре, а от їхати дуже далеко, добиратися дуже не зручно, почав шукати фахівців поблизу. Зупинився на avtoserg.com.ua у Києві, домовився про виїзну діагностику. (П.с. Не реклама, просто вирішив написати та подякувати людині за допомогу, на драйві також бачив питання/варіанти, але відгуків немає). За результатом виявилося, що для своїх років машина ще в дуже хорошому стані, салон — рідна шкіра, дірок немає, невеликі потертості звісно присутні, але не кримінал. По технічній частині теж все добре, по підвісці - передні стійки міняні, передні колодки як би не пищать, але потрібна увага, лкп теж без особливих нарікань, експлуатаційні сліди є, але їх небагато в порівнянні з вищезгаданим варіантом, та і не дуже видно на цьому кольорі. ДВС і АКПП без нарікань, запотівань немає, поводять себе добре. Можна брати! Домовляємось із продавцем, скидаю невеликий завдаток і найближчими днями в дорогу, Харків — Київ, потім на перекладних. Придбання пройшло без нюансів!

Перші враження.

Перші враження, від їзди, приємні, все працює, авто жваве, дорога додому пройшла без пригод. Після приїзду катався 2 тижні, ніяких нарікань не виникло, але так як після покупки необхідно провести ТО, заразом вирішив поміняти і колодки. Все як завжди, поміняв всі фільтри, мастило в двигуні, рідина для охолодження, жижа в гурі, нові колодки Sangsin Brake - Hi-Q SP1194.

Зі спокійною душею і позитивним закінченням першого ТО рушив у бік дому.

Ііі ... дідька лисого! Вилізла перша проблема! Але це вже інша історія, наступний пост про проблему.

Всім добра!

П.С. Підтвердити оригінальність пробігу дуже складно, але вважаю, що цифри не головне, а важливо — стан!

Ціна питання 14500 USD, Пробіг 88800 км.