Вкладыши К9К

Приветствую.
Владельцам дизельных двигателей К9К (Рено, Мерседес, Ниссан) извесга проблема проворота шатунных вкладышей при пробеге более 150 000 км и редком ТО (30 000км). Когда я купил своего Сеню, пробег был 147 000 км (вроде родной, оф.дилер подтвердил, имеется распечатка с ТО во Франции) — но все равно мало верится в родной пробег. Ну допустим. Так вот, при пробеге 163 167 км были заменены шатунные вкладышы. Менял у оф.дилера во Львове, ставил все оригинал. Масло меняю в интервале 8-10 тис км. Вот фото снятых с машины вкладышей:

Что интересно — очень странно почему на вкладышах нет замков? При таком высоконагруженом двигателе и нет замков на вкладишах + интервал замены масла в Европе 30 000 км — это слишком.
Мой мэсэдж владельцам данных моторов: регулярно меняйте масло, не экономьте на фильтрах (ставте оригинал или адекватные заменители), после пробега 150 — 180 000 км рекомендую превентивно заменить шатунные вкладыши. Здоровья вам и вашим машинкам!