Замена задних и передних тормозных дисков/колодок. Часть 3.

Сегодня коротенький отчет о передних тормозах, фото мало. там писать особо не о чем. Все просто.
И так, вывешиваем переднюю ось, снимаем колеса.

Теперь суем голову под крыло, и видим 2 болта крепления тормозной скобы — чистим их щеткой и поливаем ведешкой.

Снимаем пружинку супорта.

Вдавливам поршень до упора. Теперь откручиваем направляющие суппорта.

Снимаем суппорт и старые колодки. Все чистим. Проверяем целосность пыльника цилиндра.

Головкой на 18мм откручиваем скобу суппорта от поворотного кулака.

Снимаем саму скобу.

Теперь осталось снять сам диск. Так как на заводе не принято смазывать детали при сборке — мы имеем маленькую проблему — диск прикипает к ступице + корозия делает свое грязное дело…
Берем хороший молоток, крепкий брусок, одеваем ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ! Потому что если вам в глаз прилетит острый осколок ржавого чугуна — я не виноват. пеняйте на себя. А если серезно — наша безопасность в наших руках. Защитные очки МАСТ ХЭВ! Мы ж с вами в 21 веке. Так вот, через брусок лупим по диску с внутренней стороны, несколько ударов и поворачиваем диск, опять несколько ударов и опять чуть проворачиваем.
Через 15 минут, я понял — нифига из этого не будет. Так, брусок нафик, очки протер чистой тряпкой — теперь лупим по диску прямо молотком, пох на него. и так новые ставим. Вот тут и полетели острые осколки! Но через 5-8 ударов диск не выдержал и слез. Ура! Победа!
Чистим там все! Промываем ведешкой и сушим.
Теперь смазываем графиткой приливочную и посадочную поверхности ступицы, берем новий диск и сажаем его на место.

Закручиваем 2 винтика его крепление, ставим на место скобу, новые колодки — смазиваем им ушки синей смазкой, ставим их на место. все собираем. Готово! Так же с другой стороны.
Проверяем уровень ТЖ в бачке, все убираем, несколько раз качаем педаль тормоза, пока она не станет твердой. пробная поездка — все гуд!
Теперь плавно без резких торможений обкатываем 300-400 км тормоза. Поначалу тормоза ватные, плохо схватывают, но с каждым километром они все более цепкие становятся. Вчера здил 200 км по трассе — проехав километров 40 не тормозя, остановился мотором, проверил рукой диски — чуть теплые — хорошо, значит ничего не клинит не греется. Через недельку сниму колеса — проверю затяжку всех резьбовых соединений. Наша безопасность в наших руках!
Всем здоровья. пусть ваша машина вас радует!