Восстановление ближнего света.

Приветствую всех!
Паджероводы со стажем в курсе, а такие как я — только читали о том, что со временем штатный ксенон на Паджерике перестает освещать дорогу. Это вызвано деградацией отражателя. Мой Паджеро не избежал этой участи. Будем восстанавливать свет. Ибо ездить с ксеноном и при этом не видеть дорогу — просто опасно. А также буду делать ДХО посредством включения дальнего света на 35% мощности. С завода у Паджеро роль ДХО выполняет ближний ксенон — вот за 8 лет свечения он и устал настолько, что годится только в помойку. Итак, разделил этот вопрос на 2 части.
1-вая — восстановить ближний свет; 2-я — перекинуть функцию ДХО на дальний свет (там простой галоген).
Обзвонив конторы, что занимаются фарами и их модернизацией и ремонтом офигел от цен! Замена линз на Паджеро от 400 дол! Ставят какие-то то китайские линзы, копии линз Хелла, и т. п. Дорого, однако и не очень мне нравится. Контор, что восстанавливают штатный отражатель у нас в регионе не нашел. Решил искать у соседей — нашел! Поляки восстанавливают отражатель, полируют саму линзу и стекло фары, регулируют свет после установки фар — работа под ключ за пару — 170 дол. Уже хорошо! Нашел фирму, созвонился, потом приехал к ним на осмотр, они потвердили цену. Так как я уехал на работу, то оставил Паджерика знакомому, тот отвезет его на ремонт и заберет обратно, а я уже увижу результат, когда приеду. Думаю, что это хороший вариант. Линзы остаются оригинал, как и вся фара, а отражатель заново покроют слоем алюминия.

Думаю, что вопрос с ближним такая работа закроет.
Далее, вторая часть вопроса — ДХО. Тут тоже вроде как бюджетно должно получится.
Надо купить реле — контроллер ДХО и его установить.
Самый простенький модуль, без настроек и лишних заморочек — его цена около 18 дол. Подключить смогу и сам, там все довольно просто, ну, по схеме так…
А там посмотрим…
Вот такой вот план. Пока работаю, а ближе к делу — отпишусь что да как…