Шприцевание хрестовины, дальний в 30% (ДХО), лед противотуманки.

Сегодня было тепло (+12)и абсолютно без ветра. Решил пойти в гараж. После лифта паджеро в гараж уже не влазит, но он высокий и можно работать под ним.
Раньше купил смазку для хрестовин, Маннол.

После отца, в гараже осталось штук 8 насосов для смазки, но все старого советского образца и наконечник в промежуток между вилок кардана и фланца не пролазили, но мне повезло найти шланг-удлинитель с тоненьким наконечником, он и подошел, хоть и впритык. Долго отмывал и чистил шприц от остатков старой, уже затвердевшей смазки, но отмыл. Сам процес шприцевания до безобразия прост. Конечно, на яме удобней работать, но яма мне теперь не доступна. Включаем полный привод, домкратим машину, левое переднее колесо снимаем и, прокручивая тормозной диск — ловим удобное положение масленки:

Рекомендую перед шприцовкой шилом или маленькой отверточкой проверить ход шарика-клапана масленки.
Дальше — нахлобучиваем наконечник на масленку и качаем (предварительно набив смазки в шприц-насос), пока со всех щелей не полезет свежая смазка.

Синие сопли надо смыть, если этого не сделать, то на днище возле хрестовины будет локальный антикор. Вытираем старую смазку и излишки новой, моем и вытираем на сухо.

Опосля надо закрыть масленку — я поставил резиновый колпачек от штуцера прокачки тормозов. Надеюсь он не слетит.
Дальше, ставим колесо на место и убираемся. Конец грязной работе.
Берусь за дхо.
Купил на сайте автофишки блочек-контроллер ДХО дальний 30% мощности. Купил самый простой, без регулировок. Зачем там что-то менять? И так 1 раз выставил и забыл. Поэтому взял самый простой.
Сперва прикинул как оно будет выглядеть в блоке предохранителей

Минус кинул на кузов, а сигнал ручника взял от желто-черного провода с бачка тормозной жидкости. Этот провод запаралелен с сигналом ручника.
Дхо работает, все отлично.

Дальше я полез опять к колесам, а именно — заменил противотуманки. Ничего сложного. Вынув несколько клипс, отогнув брызговик — имеем сносный доступ к птф. Держатся они на 3 саморезах. Открутив оные и сняв фишку питания — меняем птф.

Так же и с другой стороны. Основная проблема теперь — регулировка.
Пока не регулировал — начало темнеть, а винт регулировки и так максимально отпущен, фара все равно светит вверх. Надо подложить шайбы под крепления, чтоб сам корпус был под углом. На днях сделаю.
А сам свет вроде ничего, но светит бело-синим — в дождь будут засветы… Посмотрим после регулировки.

Как-то так на сегодняшний день. Теперь подготовка к новому году.
Всех с рпраздниками и всем крепкого здоровья!