Укрепление торпедо Паджеро 4

Добрый день всем.
Решил на скорую руку закрепить торпедо в паджерике. Ведь бывший флагман Митсубиси гремит торпедо как когда-то девятка. Тут на драйве полно записи об этом, поэтому не буду расписывать все этапы работы. Также я не использовал стяжки — закрепил только пластинами. Как будет тепло — хочу полностью вынуть торпедо и сделать шумоизоляцию моторного щита и самого торпедо — тогда и закреплю все стяжками, а пока:

Ладно, слегка разбираем панель. Надо снять блок климата (поддев его пластиковыми лопатками), дальше боковые дифузоры, потом экран БК вместе с рамкой и саму шарманку.

Дальше надо снять бардачек в сборе — тоже ничего трудного нету.

Еще можно снять визитницу и кармашек, а также прикуриватель, но я их не снимал.
Однако, уронив болтик, я полез его искать, сняв маленькую заглушку, возле педали газа — обнаружил интересную находку:

Телефонная розетка и блоки СГУ.

Сами блоки я снял, проводку не снимал — займусь в другой раз, как потеплеет.
Дальше самое сложное — сверлим в верхних пластинах отверствие. Сверлить неудобно и под углом. Сначала сверлил сверлом 4 мм, потом сразу 8 мм. Просверлив — идем делать сами пластины — длинна около 300-350 мм, верхний загиб — 20мм. Сделав на загибе отверствие — прикручиваю его и наметив на пластине место — снимаю, чтобы сделать отверстие внизу. Для пластин использовал шину заземления — длинной 2 метра, толщиной 2мм и шириной 20мм. Идеально подходит.
Сделав по месту 2 пластинки — крепим их болтиками.

На этом этапе я закончил. Собрал все потроха, при этом обклеял торцы климата и мафона — антискрипной лентой.
Панель теперь монолит, и в салоне намного тише. Но как будет тепло — полезу к панели еще раз.
Работа не сложная, но полезная.
Спасибо, что дочитали до конца.