Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем приветик.
Пока машина стоит на стоянке, а я работаю — самое воемя задуматься о шинах. Купил паджерика на зимней резине Nexen, штатного размера, они уже подуставшие, да и на весну/лето/осень не годятся. Приеду длмой — надо покупать шины. И вот тут не муки выбора, а прям адские терзания: что взять? Какой размер? АТ или МТ? Цена?
Вес? И много других критериев.
Для начала стоит определится с размером. С него и начну.
Машинка лифтована, можно поставить колеса побольше, вплоть до 33", но мне этого не надо. У меня машина в первую очередь для путешествий, а значит мне важен накат (топливная экономичность), вес, держак на мокром асфальте, шум, проходимость на скользких поверхностях (мокрая трава, грунтовые дороги), стойкость к проколам/порезам, возможность травить шины, ресурс, цена самой покрышки…
Выходя из этого, МТ мне лишние, но МТ рулят на бездоре, офигенно выглядят, но тяжелые, шумные, прожорливые…
Ладно, я про размер хотел писать. И так, что выбрать? Что посоветуют уважаемые паджероводы, люди в теме 4х4 тусовок, и автопутешественники. Штатные размеры у меня (как и у всех 3.8 бенз и 3.2 трахтор) 265х60 R18. А это у нас 30,5" На меньший радиус переходить не хочу — мне нравятся диски на 18". Думаю, оптимальным будет увеличение колес до 31.5" а это размер
265х65 R18 или 285х60 R18, вот среди них и выбираю. Первый вариант будет дороже второго, но вот второй вариант меня смущает — как будет рулится авто на более широких шинах, как будут себя чуствовать шины на диске шириной 7.5 ", ведь для шин шириной 285 мм нужен диск от 8"!
Что скажете, народ?!
Как определимся я размером, будем думать о АТ или лайт МТ шинах…
Спасибо всем за комментарии.
Основные мои претенденты:
Попробую что то из этих покрышек выбрать. Вопрос еще и в доступности. Хотя, может и в Европе куплю, там могут попадаться и другие модели, но все таки хотелось бы выбрать что-то из этих.
Пока нравятся Дженерал и Тойо. Дженерал — все отзывы отличные и в тестах шин тоже на уровне. А Тойо — темная лошадка. Шина новая, у нас малоизвесная, хотя американцы ее уже распробовали, вроде хвалят…
А какую шину из этих выбрали б вы?
Продолжаю дальше утюжить рынок, читая статьи и форумы.
Сделал для себя выводы:
Резина класса АТ+, такая себе злая АТ, но слабая МТ существует и ее можно купить, не продавая при этом почку ( привет всяким Mickey Thompson, ProComp, і другим Dick Cepek.).
Нужна резина с развитой плечевой зоной, крепкой боковиной и довольно плотным протектором в центре.
Самыми популярными и действительно классными вариантами АТ+ тут будут Cooper Discoverer S/T Maxx и Goodyear Wrangler Duratrac
Раньше были неплохи варианты от Toyo, модель М55
Штудирую дальше, посмотрим еще что по факту можно купить.
С размером тоже не определился.
Вид 285/60 R18 на штатных дисках выглядят класно, пухло, но терзают сомнения, не будет ли чертить и как юудет обстановка на асфальте с колеями…
265 /65 R18 — подбивают штатной шириной, и тем, что они уже, это есть хорошо.
Но посмотрим ближе к весне, что будет с наличием в магазинах, и в каких размерах.
Upd 20/01/2021
Пока все больше склоняюсь к размеру 265/65 R18 и двум кандидатам:
* General Grabber AT3;
* Radar Renegate RT+.
Наверное не рискну заказывать через интернет, после работы поеду на склад и посмотрю-пощупаю эти шины. Цена приблизительно одинакова.
Дженерал подбивает качеством и хорошими отзывами, а Радар рисунком протектора и боковины.
Что интересно — на Радар дают 2 года гарантии (это сингапурский производитель шин — Omni United).
Отзывы на эти шины в штатах не плохие, официально продаются в некоторых странах Европы. Посмотрим — посмотрим…
