Mitsubishi Pajero (4G) (3.2 ДІД)

Установка вентилятора кондиционера на 4М-41, замена ламп ЗХ, замена отбойников и скобы 5-й двери

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Львів, Україна

Всем привет.
Вернулся с работы. Машина после простоя 6 недель, стояла на стоянке — завелась с пол тычка! Отлично, значит компрессия и давление в топливной магистрали держит и мотор исправен.
Прикупил я тут немного запчастей для авто — продолжаю доводить до ума машину.

Начнем пожалуй.
Сперва поставил электровентилятор, так как у дизеля для нашего рынка их небыло.
Взял Nissens. Его номер 85383, ещё реле, оригинал — Панасоник, номер
MR588567.
Все ставится легко, в штатные места. Вентилятор имеет сайлентблоки на кронштейнах. Релюшка вставляется в блок предохранителей под капотом.

К сожалению — проверить работу вентилятора я не смог — нету давления в системе кондиционера, ибо прогнила трубка на заднем контуре — возле колеса.
В понедельник поеду к мастеру — будем смотреть, что можно сделать.
Дальше — обновляем фурнитуру 5-й двери.

Для этого меняем:
Скоба дверного замка (в пластике) ;
Резиновый буфер ;
Уловитель буфера;
Отбойник.
Номерки выше, на фото. Все меняется легко и просто. После регулировки, дверь закрывается плотнее и чуть тише.
Далее.
Раз возимся с 5-й дверкой, сразу меняю лампы ЗХ на светодиоды.

Лампы меняются легко. Немного трудно было снять правый фонарь — но тянув его на себя и покачивая — справился. Ночью еще не ездил, но светит ярче.

Дальше полез к ремням навесного — хотел поменять, но глянув на ремни, обследовав их пальцами — они в отличном состоянии, решил пока не менять.
Так же посмотрел на шкив коленвала — вроде нормально все.

Ладно, спереди лезем к решетке радиатора — давно хотел туда сетку прицепить.
На прошлом авто тоже сетку ставил — остался большой кусок стальной оцинкованой сетки. Отличная штука, но жесткая, края острые, пока все поставил — изодрал руки. Причем нижняя часть, та что в бампере — легче поставилась, а вот со сьемной решеткой повозился. На решетку много выступов внутрь, они не дают сетке лечь вплотную к решетке.
Крепил все пластиковыми стяжками, получилось хорошо, сетка держится оч. крепко.

Пока все.
Из глобального в скором времени — ремонт трубопроводов заднего клнтура кондюка и переборка передних суппортов с заменой тормозних дисков и колодок.
На сим кланяюсь, всего доброго.

Пробіг 137891 км.
Опубліковано: 26 лютого 2021р. 19:25
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вот чего не хватает в наших машинах)) два задних фонаря.
13 березня 09:13