Всем привет! Сегодня выдался теплый денек без дождя, решил полезть к трапеции. Все работало штатно и каких либо признаков неисправности не было. Но ощущение, что у меня такой же паджерик как и у всех не покидало меня. А значит — либо сорву болты крепления трапеции, либо все там закисло и вот-вот сломается… Ну, частично я оказался прав.
Расписывать как снять трапецию не буду — все расписано 1000 раз. Все 6 болтиков открутились вообще без проблем, легко
и непринужденно. Хорошее начало!
Отсоединил все тяги, хоть большие втулки имеют трещинки, но все сидит плотно, я рискнул не менять ничего.
Водительская сторона — крутится оська от руки, плавно и без сопротивления. Ее буду перебирать второй. А вот пасажирская сторона — крутится туго, ощущается сопротивление, движение с рывками. Вот с нее и начнем.
Видно, что залез я вовремя. Смазка уже закоксовалась и началась коррозия оси. Очень вовремя я полез — пластиковая втулка еще без повреждений, есть только легкие потертости.
Все очистив, будем собирать эту часть.
Смазивал все смазкой от Мобил. Это смазка для подшипников и хрестовин. Взял ее потому, что она не боится воды, в отличие от литола, который при контакте с водой он деградирует и будет коксоватся.
Все собираем на смазке.
Теперь аналогично разбираем водительский шарнир, а там…
Все очистив от старой смазки — смазиваем новой и собираем.
Протираем собраную трапецию от излишков смазки — ставим на машину. Болтики крепления обмазал нигролом и закрутил. Уверен, если придется лезть сюда еще раз — да хоть через 10 лет, то все открутится.
Вот вроде и все. Такое ощущение, что у всех клинит именно пасажирскую сторону, может туда заклали мало смазки при сборке? Не знаю, но я смазки не жалел. Испытания показали отличную работу механизма, ничего не скрипит, не заедает, все супер! Машине 10 лет уже, но пока держится молодцом, хоть первый владелец ничего окромя ТО не делал.
Рад, что вовремя туда залез и обслужил, теперь трапеция не подведет.
На сим пока прощаюсь. Скоро уеду на работу, постараюсь еще что то доделать и сохранить. Выложу результат тут.
До встречи, спасибо, что дочитали до конца.