Доработка БК и книга по ремонту.

Привет всем! Собираюсь потихоньку на работу, решил еще модернизировать штатный БК. Ибо толку от созерцания атмосферного давления или высоты над уровнем моря — лично для меня ноль. Так же не нравится график расхода топлива и почему-то нету мгновенного расхода (хотя нафик он нужен, тоже до конца не ясно). А так как у меня бобик лифтован, стоит хорошая АТ-шка, чип мотора и я не брезгую сьехать с асфальта ( на самом деле только и ищу лишний повод сьехать в лес или в горы), то температура двигателя и акпп для меня очень важные параметры.
До сих пор мониторил их с помощью "свистка" ELM 1.5 и програмки Torque, но это не удобно, ибо каждый раз надо включать прогу и вставлять/доставать адаптер. А вот вывод этих параметров на экран БК — очень здорово.
Написал мэседж всем известному akinorinakanishi
Виталий подтвердил наличие очень малого количества плат. Заказав оную, сегодня получил по почте, и сразу поскакал в гараж подключать. Подключение очень простое, даже такой рукожоп как я справится.

Начинаем инстал:

Снимаем изоляцию с него и врезаемся прямо в проводки косы. Все строго по инструкции.

Как ни странно, все отлично работает!

А раз так, то разбираем взад, пропаиваем скрутки (паял низкотемпературным припоем и турбозажигалкой), все соединения надежно изолируем. Плату закрепил на той самой косе. Собираем панель и еще раз проверяем.

Все готово. Еще раз спасибо Виталию akinorinakanishi за такое изобретение. Теперь мониторинг температуры АКПП удобен и прост, достаточно кинуть взгляд на БК.
Также на днях прикупил класную книгу по ремонту Паджеро:

В книге есть электросхемы и номера расходников… Много всего. Начал читать, книгой доволен.

Не знаю как кому, но мне намного удобнее держать книгу раскрытой на сиденьи и делать что-то, нежели щурится в экран смартфона…
Таки я старый пердун уже…
Вот такие дела. Всем крепкого здоровья и полных баков топлива.