Решил не дожидаться очередей в летний сезон в канторах, которые занимаются заправкой автомобильных кондиционеров, и поехал к тем, у кого два года назад заправлял свою кондишку.
Заправка кондиционера в автомобиле должна проводится раз в 2-3 года.
К тому же, я знал уже как два года об этом
На прошлой заправке я уже знал, что этим займусь в 2016 году.
И здесь началась целая эпопея из-за того, что у мастеров (как обычно происходит на большинстве сто) не было достаточно опыта в этом деле, хотя два года назад я был лучшего о них впечатления.
— Потение клапана связано было с тем, что пропускали вышеуказанные 4 колечка. Поставили новые, закрутили все. Закачали систему. Сечет… Ок.
— Оказывается, потянулась резьба на основном винте крепления (зажатия) всего бутерброда. Снимаем все обратно
И что же дальше? А дальше, все просто: разборка, покупка б/у, установка с новыми колечками, закачка системы и
Как итог, я всем доволен не смотря на непрофессионализм мастеров и кучу потраченного времени.
Система заправлена, не потеет, не течет нигде. Чудненько.
В завершение темы кондиционера я решил в этот раз провести чистку испарителя кондиционера химией. В прошлый раз, год назад я делал это с помощью аптечных средств.
Под химией я подразумеваю пену в баллоне
Все делал по инструкции на баллоне, использовал его процентов на 60. Остаток положил в закрома.
Лопасти вентилятора промыл водичкой, просушил.
В принципе, химия мне понравилась. Да, конечно, воняет. Но вроде не так, чтобы прям зловонючей химией. Как бы не разочарован ее покупкой и использованием.