ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Замена втулок стабилизатора

Решил заменить втулки стабилизатора. На холодную, морозную погоду появился скрип, пока резинка не прогреется от трения. Так, как сами втулки стоят недорого, решил поменять их несмотря на то, что особо износа и не было, ну прям оттакого износа.

Процесс замены не сложен, но достаточно щепетилен.
Понадобятся:
— домкрат
— две подставки под машину
— головки на 13 и 17
— болт крепления шаровой к рычагу М8х26 (N10127707)
Сам процесс.
1. Вывесив перед машины и установив подставки, страхуя снятыми шинами под днищем, откручиваем стойки стабилизатора (или от рычага, или от стабилизатора — кому как удобней), разгрузив стабилизатор.
2. Головкой на 13 откручиваем болты крепления скоб к подрамнику и вынимаем старые втулки.
3. Одев втулку на стабилизатор, натягиваем максимально близко, вращая стабилизатором, скобу на втулку.
4. Потом берем болт крепления шаровой к рычагу М8х26 (N10127707) и наживив его, затягиваем, прижимаем скобу к подрамнику до упора.
5. Выкручиваем этот болт и затягиваем основным болтом М8х18 (N10101603) скобу к подрамнику. Так с двух сторон.
6. Потом поочередно прикуриваем обратно стойки стабилизатора, накидываем колеса, снимаем с подставок и домкрата.
Готово.

Считаю слабыми местами, где нужно быть аккуратно с резьбой, ее состоянием, затяжкой и смазкой графитной смазкой болтов: в подрамнике, где вкручивается болт крепления скобы втулки стаба, и в рычаге, где вкручивается болт нижний крепления стойки стабилизатора.
Скрип ушел, я доволен. Втулки до замены пробежали 19652 км