ИНФО. Защита картера двигателя AKL

Предисловие
С момента приобретения Белабрысой знал, что у меня установлена металлическая защита картера двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля данная защита неоднократно выручала и добавляла уверенности в здравом передвижении по дорогам и направлениям. Ключевое в моем сознании – защита картера двигателя у меня от автомобиля с дизельным двигателем)) На бензиновый двигатель идет только пластик. Ошибочка. Решил разобраться

Теория
В стоке можно установить
металлическую защиту картера двигателя
1J0018930C на бензиновый двигатель (ДВС)
1J0018930B на дизель

пластиковую шумоизоляцию двигателя
1J0825237R на ДВС (кроме 6 цилиндров)
1J0825237M на дизель

Считаю, что для наших будней если и устанавливать, то только металлическую защиту картера двигателя. Пластик, как минимум зимой не выживет, как максимум – нафик мне шум изолировать))

Различие в металлической защите картера двигателя для ДВС 1J0018930C и для дизеля 1J0018930B только в наличии вентиляционных отверстий для охлаждения воздушным потоком при движении автомобиля в защите для ДВС.

В стоке можно установить
пластиковый защитный кожух со стороны КПП
1J0825245F
пластиковый защитный кожух со стороны двигателя (ремней) (за исключением турбодизеля и ДВС, перечисленных в каталоге)
1J0825250F01C

Выводы
На моей машине установлены стоковая металлическая защита именно для бензинового двигателя и судя по целым и далеко не свежему виду оригинальные боковые пластиковые защитные кожухи. В их наличии вижу только одни плюсы. Хотя, единственный минус – летом, в пробках циркуляция горячего воздуха минимальна снизу и по бокам двигателя с коробкой переключения передач.