Renault Koleos (1G) ()

Неправильное напряжение генератора. Ржавая клемма. Ушатанный аккумулятор.

Я їжджу на Renault Koleos (1G)
Корсунь-Шевченківський, Україна

Хари Рама !
Да прибудет с Вами сила !

Вот мою мышь эта сила покинула… Импотенция так сказать…
от кто как считает мышь это ОН или ОНА? Или ОНО?
Если РЕно, то вроде ОНО…
Если Колеос, то вроде ОН…
Если маФына, то ОНА…

Или надо как в том анегдоте…
Как Шаман Северный вокруг уаза с бубном ходил-ходил. Гундел-Гундел.
Потом за выхлопную взялся…
— ШаМец !

Давненько это было, но история поучительная. Покупая свою будщую мышь. Которая мне ещё не была родная и нервов не трепала.
Что б не купить ещё одну стерву в дом… Хватит и одной …
Я нарезал круги, осматривая будущие владения. И так как к аккумуляторам я не равнодушен, левым глазом заметил, что зелёный глаз на аккуме потух. И вместо красивого зелёного, светит некрасивым чёрным.
Говорю перекупу, "батарея дохлая" электролита нету.
Он мне чёто там про то, что крутит без проблем… Всё красиво и так должно быть. Пришлось достать пятак из кармана и отвинтить пробку. И тыкнуть носом, что банка сухая.
Он что там поныл… Но я его уже не слушал.

Но мышь переехала ко мне в гараж. И пришлось снять батрею чтоб привести её в чувство. За трое суток искуственного дыхания, жизнь ней вернулась и по сей день жива.

Но дыма без огня не бывает и решил я померять чё там генератор… Потоу как батрея сильно высажена была.
Генератор на лемах АКБ нарисовал 14,1-14,2в и прыгало напряжение. Я почистил клеммы на батарее. Опять померял — прыгает.
Переместился в сторону генератора и тут и причина нашлася.

Не знаю как оно там вообще контачило… Не мудрено, что заряда нормального на акб нету.
Снял я релюху.

Кольца контактные тоже живы. Корпус релюхи треснут и пришлось подклеить.
Начал смотреть откуда вода в контактах. не должно там её быть…

Оказалось на мамке колодец третьего провода вместо пробко имел дупло размером с боинг. Куда конечно же попадала вода при мойке. И торжественно корозия сожрала контакты. Которые почему то не латунные, а сомые железные. Видать в корее непряжёнка с латунью. А чугуния много. и тапочки или деревянные или чугуниевые.

Вобщем контакты релюхи долго чистил и поливал всякой химией. Еле отодрал коррозию. А мамкуразобрал, оттуда труха посыпалась и пришлось покупать новую.

После этот напряжение заряда 14,4В стало и не шелохнётся.
И радости моей не было предела.

6189-0443
90980-11349

Опубліковано: 13 листопада 2021р. 20:25
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.