Замена ДДМ и Трубки Подачи Масла

Всем Ку! Наверное многие знают про проблему двигателей Y22DTR что течёт трубка подачи масла на турбину и пробивает датчик давления масла. С проблемой датчика Я столкнулся в Марте прошлого года, тогда спасла чистка, но новый датчик был заказан и ждал своей участи. И вот пару дней назад еду с работы домой потихонечку передвигаясь в пробке, как вдруг вижу на холостых оборотах помаргивает лампа давления, чуть газку всё ок, благо был от дома в ста метрах. Так машину и оставил до уьра. Утром вывернул колёса влево, и увидел что весь блок в масле, проблема стала сразу же понятной в виде пробитого датчика. Датчик поставил Swag. Теперь второй нюанс всеми любого 2.2дтр?. Болячка в том что начинает сопливить трубка подачи масла на турбины, новая стоит 50у.е, бэушка 10, выбор очевиден?(ох уж эти "Българи"?. Выбирал наверное из штук 10, и только эта была в достойном состоянии. Повезло что поменял всё махом)) Медные шайбы не менялись, просто нагрели. По замене ничего сложного, только надо скинуть клемму с АКБ дабы не замкнуть трубкой на генератор. Исправил косячок в виде установки хомута на выхлоп между пламегасителем и резонатором, так как в Августе после ремонта выхлопной заводской хомут обратно не был установлен в виду его печального состояния! Всех Благ и Полного Бака!