Ограничители, газовые упоры и ПТФ

Итак, продолжаю маленькими шажками и небольшими затратами увеличивать уровень комфорта своего автомобиля.
В одном видео на юутбе, сказали, мол, нет у С4 ограничителей в задних дверях. Я сидел и недоумевал, как вообще такое может быть? Начитался драйва, и понял что обзорщик был некомпетентный =)

Какие у меня были проблемы по дверям?
Водительская, при открывании, издавала некий хруст/треск/стук, а обе задние двери не держались ни в каком из положений вообще. Заказал ремкомплекты у этих ребят.
С задними ограничителями нужно немного повозиться, т.к. они состоят из двух металлических частей, которые в четырём местах загнуты, образуя коробочку. Но открыть её довольно легко, главное приложить ум, а не силу. Открыл я свои, отвёрткой и резиновым молоточком, достал проставки, вот такой вид:

Всё промыл, обезжирил и собрал. В комплекте идёт смазка, которой после установки я смазал саму направляющую. Теперь всё стало супер, двери открываются и фиксируются как надо, в двух положениях.

С передними ограничителями всё ещё проще. Чтобы их обслужить, достаточно взять отвёртку с острым шлицем, или, например, шило, надавить в центр металлической пластины и аккуратно давить в сторону её одного единственного выхода из корпуса. Предыдущий хозяин полагал, что раз дверь издаёт звуки, нужно всё хорошенько смазать солидолом! Я был в шоке. Солидол был везде, в пружинах внутри корпуса, на пластиковой вставке… везде!

Хозяйке на заметку: подходите с умом к таким вещам. Не используйте смазку там, где она не нужна. Солидол внутри доводчика — не нужен. Там нет такой влажности, чтобы защитить им металл от коррозии, или компенсировать какие-то трения. Кроме того, солидол густеет на морозе, а летом, стекает на направляющую ограничителя. Дальше на неё налипает пыль и грязь, и всё это превращается в абразивную смесь которая как наждак, стирает все на своём пути. Я советую купить любую смазку на парафиновой основе, и использовать именно её. Т.к. к ней не так сильно липнет песок и грязь, как к обычной смазке. Вы об неё не испачкаетесь и в целом, служить ограничитель вам будет дольше.

Газовые упоры багажника
Стояли Stabilus 9345tz 0425n. Издавали не очень приятный звук при достижении максимально открытого положения двери багажника, да и в целом поднимали дверь вяло.
Им на замену пришли Monroe ML5668.

Теперь дверь открывается намного самостоятельнее и без постыдных звуков старости.

Задняя ПТФ
Не работала. Решил полезть, да поглядеть почему так.
Первичный осмотр показал что фара треснута, в ней полно воды. Да что там, даже в самой лампочке была вода. А более глубокий осмотр выявил нерабочий патрон. Внутри него не было металлических контактов. Точнее, они были, но только те части, которые дальше должны были перейти в хвостики которые касались бы лампы.

Беглый осмотр драйва на этот счёт показал только один вариант — нужно колхозить =)
За дело. Т.к. треснута была верхняя часть, то я, не стесняясь заклеил её тем, что было под рукой. А это — чёрный герметик которым я клеил жабо.

А по остальным тонким трещинкам я прошёлся обычным суперклеем.
Это было проще всего, а вот с патроном пришлось попотеть.
Вначале я выковырял весь герметик, вытащил обломанные клеммы. Заменил их на какие-то подходящие по форме из старой розетки, подвёл термостойкие провода и залил термоклеем.

Ну, и новость одной строкой =)
Вернул себе подсветку в пепельницу.