И снова впуск

Всем привет. После чистки впуска относительно ничего не поменялось, только двигатель стал работать мягче, динамика такая же, за исключением того что на 5 передаче едет бодрее, это говорю в здравом уме. Но как никак Я не первый владелец кузнечика, а значит рукастые "бЪлгари" до меня уже что-то творили, а именно при откручивании болтов крышки вихревых заслонок со стороны телевизора они очень легко открутились, т.е резьба слизана. При сборке Я чувствительно затянул, но вчера при осмотре подкапотки Я был неприятно удивлен наличием масляных следов на крышке масляного фильтра, вытер насухо, завёл, опять следы.И тут Я вспомнил про резьбу, 4 из 4 были без резьбы, в итоге она осталась на болтах. Из ситуации вышел болтами м6 под головку на 10, спилив их до 70мм(но надо поставить шайбу) и пройдясь скраю метчиком для хорошего вкручивания. Была куплена декоративная накладка на ДВС, +5 кобыл. Сейчас всё держится хорошо и ничего не капает. И после сборки(когда чистил впуск) Я удивился тому что у меня двигатель глушится очень грубо, при том что дроссель закрывался как положено. Моя модернизация решила эту проблему, теперь всё чётко. Так что у кого аналогичная проблема на 2(y20dth) и 2.2(y22dtr) то можно смело прибегать к такому виду ремонта/колхоза, кому как. Но самое главное рабочих лошадок и полных баков, Всем Добра!