25. Полировка, химчистка, керамика.

Пост больше для истории. Что бы не забыть.

Решил привести авто в порядок перед летним сезоном. Заодно обновить некоторые запущенные места.
Итого
1. Отмыл все какашки и налипшее от дорог. Да, весной мыл авто редко. Карантин, лень, дожди.
2. Сделал полировку (не ту, лютую, что делают за сутки, а ту, которую делают за три дня). Авто буквально сияет.
3. Сделал керамику. В три слоя.
4. Химчистка. Я часто езжу с моим лабрадором, и шерсть была уже даже в багажнике.
5. Бронировка фар. За пол года нахватался сколов на лаке. Сейчас все исправили.
6. Озон в салон. Не знаю, как эта штука правильно называется, но эффект отличный.

Конечно, керамика — огонь. Нет, реально, эстетически вид обновляет на очень крутой эффект — в отражении можно смело выдавливать прыщи (ой фу-фу-фу, мой юный друг) — на себя красивого, что в полузеркало. Короче, эффект — огонь. Попробую сделать сегодня фото и передать это. Но, в живую очень круто. Посмотрим, на сколько оно укрепит ЛКП и будет воздействовать пескострую на трассе (я думаю, что никак) и насколько этого хватит (надеюсь, что года два откатает). Но, я доволен. Так же, еще один существенный минус. Нет, это не цена — все косяки на ЛКП будут как на ладони. Да, полировка уберет порядка 90% всего. Но, глубокие сколы, хоть и закрашеные, все следы шагрени после ремонтов и тд — очень хорошо видно. Но опять же — легкий слой пыли (почему легкий — потому что грязь реально не задерживается на авто) — и все как и было. Потому — перфекционистам я бы не советовал такое делать с авто. Еще один из минусов — теперь на какую попало мойку не поедешь — надо приучать себя делать все по человечески (благо мойка в 5ти минутах езды от дома, трехфазная, шлюхи и блекджек, все дела)

Про химчистку с этим озоно-как-его-там — ну просто ощущение нового авто. Запах, прикосновении к обновленной коже и тд. Все это гуд.

Если вы спросите — стоит делать или нет? Скажу так. Есть деньги и время — делайте. Если вы хотите надежной защиты от сколов, жуков и прочей дряни на морде — то тут нужна пленка. Но опять же — натягивать плетку на покоцанные элементы — себе дороже потом будет. И замена ее через пару лет — еще то удовольствие (да, ее надо будет обновлять, снимать и клеить заново, если вы не хотите желтый оттенок). Нормальная пленка стоит дороже керамики. Но и несет другое предназначение. И потому, перед пленкой надо заделывать все косяки. Капот вообще желательно под покраску, потому что все сколы в итоге могут дать ржанину под этой пленкой, если криво сделают. Что касаемо моего мнения — пленка или керамика — то для нового авто — лучше пленка.

Делал в Автостудия Глянец.
Вот такие дела у меня в начале лета 2020го.