55. ТО: Передний кардан, свечи, колодки, толкатель тнвд

Запись для истории.

Итого.
1. Замена свечей на NJK N20 (как оказалось их вообще до меня никто не менял).
2. Ремкомплект вакуумного насоса для N20.
3. Передние тормозные диски, колодки, датчик износа.
4. Маслозаливная крышка N52K.
5. Толкатель ТНВД.
6. Восстановление переднего кардана и проверка заднего. Был люфт на переднем, но без вибраций и гула.

В сумме вышло меньше 500уе. За кардан отдельно еще плюс 150. Делал на garage racer (берест).

Заодно полностью послушали двигатель на предмет всяких звуков в духе перекладки цилиндров, вибраций, цокания, сравнили с н20, где пробег под 40 тысяч (рест 2017го года, америкос тоже) — там все так же. Сказали, что бы не еб.л себе мозг и ездил дальше. Заодно попробовал 528i в ресте и 530d. Я был уверен, что пятера больше по салону. А субъективно она меньше (по ощущению). Так же попробовал 520d в универсале (с пробегом за 300 тысяч). Пожалуй, f11 реально интересный как альтернатива f25. Во всяком случае по ощущениям размеров (предполагаю, что это все из-за багажника, переходящего в салон). Потому, едем дальше. Неспешно начинаю присматривать себе клубный f15.

Вот как-то так.