Не заводится джип. Контактная группа замка зажигания.

Сожусь в машину, вставляю ключ, лампочки загораются, а дальше не крутит. Подумал опять аккум сдыхае, и не крутит. Потащил на зарядку его.
На след день прихожу с заряженым акумом, все тоже самое.

Что тока не пробовал и все не помогало, перечитал кучу постов и ничего толкового не было. Где-то пишут что стартер, катушка и тд. Стартер замыкал все норм, но не заводилась. Где-то грили датчик паркинг-неитраль на коробки мол блокирует стартер (до него так и не добрался, может у меня такого и нет =) но если бы он, то при переключении коробки передач было бы по другому.

Все таки решился поковырять рулевую колонку, и заодно увидел вовсей красе как наколхозили с сигналкой бывшие владельци.

Все разобрал, снял замок, кучу проводов отключил. И погнал разбирать сам замок, кручу вроде все норм. Потом снял черную штуку, там где идет замыкание контактов, и мне вывалился кусочек вала которые крутит.

Подключил разьем, попробовал повернуть отверткой, все завелось сразу. Ну и после этого все понятно сразу стало.

Кстати чтобы снять саму контактную групу нужно выкрутить два болтка под пружнками сверху рулевой, которые регулируют положения рулевой колонки.

За все время владением джипа, мне прям очень пригодился набор инструментов, который подарил отец на день рождение. Много разных звездочек и даже звездочки с отверстием, таких раньше я нигде еще не встречал, а на джипе они есть.

На разборку за другим замком. Взял один, приехал домой ставить, разобрал, а там тоже вал рассыпался только в другом месте. Но когда брал, он тоже поповрачивался норм, пока замок собран, вал может крутиться еще, но стоит немного сдвинутся отломаной части, и все.
Вообще погнал менять, и сразу там разбирал и выбирал именно с целым валом. Покупал без личинки, ибо мне она не нужна.

На разборку ездил на джипе, ехать можно и без замка зажигание, ну по крайней мере его основной части, заводится отверткой =) и главное прицепить ключ к имобилайзеру (датчику который считывает чип ключа) без него конечно сразу заглохнет машина.

Собирать все обратно было проще.

А как определить что в этом дело, когда крутил ключ в замке зажигание последний клик был мелкий, невнятным, почти не было его, но я тогда не придал этому значения, ибо машина недвано у меня и нет еще привычки.