Вообщем наконец-то появилось время, желание и место, чтобы сделать шумку.
Извините, что так поздно пишу об этом, было лень как-то писать, ведь на это ушло не мало времени и сил. После шумки удалось проехать по трассе почти 3000 км и сделать небольшие выводы.
29 октября.
Начинаю разбирать салон, первая партия шумки ко мне уже приехала.
Делаю шумку всего салона сам, давно хотелось, чет я не доверяю это дело кому-то другому. Ладно бы если это была новая машина. Плюс в нашей деревне искать порядочных можно долго, и стоять в очереди тоже нет желания. Лучше я сам накосячу, но зато буду знать что старался и делал для себя любимого.
—
—
Для начала изучил ютубчик, как сделать хорошо, и меньше всего облажаться. Из полезных для себя выделил такие:
По этому посту понял, что, где и как делать. Ведь есть фотки, конечно некоторые моменты пришлось думать самому. За одно примерно кол-во материал здесь расписано. Где-то мне все ровно не хватило, докупал.
www.drive2.ru/o/b/2699910/
И очень полезные видео
Забегая на перед, я потратил около 2 месяцев на шумку салона, иногда уже жалел, что связался с этим, ведь шумить старые машины это не благодарное дело.
По ценам и кол-во напишу все в последнем посте.
_
_
И так, что я прикупил для шумки:
1) Перчатки конечно, без них никак. Глубокий порез листом шумки, вообще легко, а заживать будет долго, мной проверенно уже в конце процесса.
2) Валик, брал один. Можно взять двух размеров, с длинной и короткой ручкой. (Валик прикаточный Practik Black Roll $3.5)
3) Обезжириватель, 2л. Но для всего салона мне не хватило после докупал еще.
4) Фен промышленный, ведь у нас уже было прохладно. С ним теплее в гараже =)
5) Ну и сам материал конечно.
Материал для шумоизоляции Jeep Grand Cherokee для потолка.
(И да, я выбрал в основном материал из России, и цена на него у нас выше, чем на родине. Альтернативы по качеству и цене, чет я не нашел):
Первый слой — Виброизоляция Шумoff M3 270x370мм (цена за лист $2)
Второй слой — Шумоизоляция СТК Splen F4 500х800мм ($2.5)
Третий слой — Шумоизоляция Шумoff Герметон А 15 750х1000мм ($22)
Скинул обшивку потолка.
Так как у меня стоит люк, пришлось его тоже снять, немного почисть механизм и мне нужно шторка, а без снятия ее не вытащить.
На крыше шумоизоляции вообще нет, голая крыша. Где-то видел на драйве, что бывает пару кусочков с завода, но может это фейк =)
Первое, что пришлось делать, это убрать ржавчину по кромке люка.
Крыша разделена на три части, в первой у меня стоит люк. Так что шумки я сэкономил уже немного =)
Начал с багажника. Помыл, примерил как лучше ложить листы, обезжирил, прикладываю, грею и раскатываю. Все просто. Остальные два слоя ложаться еще проще, ведь они уже на клею.
Все три слоя, легко делается. Только немного устаешь рукой вверху махать. (Забегая на перед рука от валика за все время уже отваливалась и иногда его просто не хотелось брать в руки)
Вырезал где крепления рейлингов. Позже усилил сами крепления, напишу позже.
Вторая часть крыши, я тупонул немного, и сделал тоже три слоя и потом начал открывать люк, а стекло трет о последний слой. "Герметон А" толстоватый сам по себе, хорошо что я не успел его прикатать и пришлось отклеивать. Вообщем только два слоя.
Так же проклеил позже виброй метал крыши между лобашом и люком.
По итогу, крыша это самое легкое, если не было бы люка, то вообще фигня. Как раз поучиться можно.
Падающие капли на крышу уже не так громко стучат.
И да, решил наконец-то перешить потолок, он теперь черный, сделаю пост.
_
_
P.S. У меня на потолке нет шторок безопасности, я так понимаю в моей комплектации такое не положено. Но для понимая хотелось бы знать, это только для лимитедов сделано?