Шумоизоляция ч.3 / Пол / Jeep wj шумоизоляция авто своими руками

Все не было времени закончить описание шумки, видно пора. Ранее было уже:
Часть 1
Часть 2

Готовился к печальному, но с надеждой что пронесет.
Вылез косяк, ржавчина в местах крепление передних сидушек, задней части. Там получается снизу стык метала между лонжеронами и полом, очень хорошее место для забивания грязи и гниения.

Под водительским больше сгнило, под пассажиром еще не успел лопнуть метал. Вообще еду варить. Так же в ногах, на метал намазаны какие-то усилители волнистые, под ними начало тоже ржаветь. Пришлось почти все снять, местами снималось легко, и ржавчина там уже процветала. Местами тяжело снималось и только зарождалась, местами все хорошо.

На пол три слоя.
1) М4 Шумoff
2) СТК Splen F4 (аналог П4)
3) Герметон А15Л
Ковер конечно не так хорошо уже ложился. В идеале нужно делать слои потоньше, или не делать третий слой

Уже давно заметил, трещины в нише под запаску. Решил снимать балон, и смотреть. И это уже после того как сделали пол под сидушками, а нужно было сразу все смотреть.

По итого еще геморой было найти, чтобы поварили быстро, не ждать несколько недель. А чтобы варить, надо снять бак для бензина. Одни готовы варить, а бак снять не могут, у других наоборот. И все со словами, вот мол что ГБО делает с машинами.

Вообщем сделали, наварили немного пластин сверху для усиления. Но я бы добавил больше и еще снизу, но видно только я так думаю. Время покажет.

Думаю нагрузка идет не только от балона, но и от багажа сверху, крышка самодельная от предыдущего владельца, не держит всю нагрузку прогибается и местами упирается на балон. Решил ее тоже переделать, чтобы уменьшить нагрузку.

Итого:
На материал шумки потратил примерно $600
+ еще два раза варили $150

P.S. Теперь осталось зашупить только под торпедой. Но туда пока не спешу лезть, ибо и печку проверять прийдется, а это уже может затянуться.