Профилактика/ремонт зеркал со складыванием BMW E38

Всем салют.
Наконец — то добрался до маленькой ревизии зеркал.
Причиной всему стал люфт и недооткрывание водительского зеркала и слабое складывание пассажирского.

Инфы как их разбирать куча, лично я пользовался статьями и личными советами Саши aleksE38, за что ему огромное спасибо!

Первое пошло в ход водительское. Разобрав его, увидел причину люфта. Отсутствие вот такой детальки.

Во всех поголовно статьях, упоминается об этой мелочи, о том что ее легко потерять. И многие ее теряют, мои зеркала не исключение.
Из за отсутствия с одной стороны этого пятачка, вал с шестеренкой гуляет внутри, и создается люфт, и недооткрытие зеркала.

Пятак этот, как Вы понимаете, х**н где купишь.
И снова благодаря aleksE38, мы выходим из ситуации победителем.
Саша рассказал, что у ювелиров, есть приспособление для «вырубки пятаков» оно походу так и называется.
Саша себе именно так и компенсировал утерянный элемент.

Снимаем замеры с оригинальной детали:

Диаметр — 4мм
Высота — 1.5мм

И идем в ближайшую ювелирку. И тут облом, все современные Украинские монеты сделаны из материала который вырубка не пробивает(
Вспоминаю что Саша делал из советских 5 копеек. Бегу домой, с отцом перерываем запасы, находим монету по проще.
И вуаля, все получается

Сегодня опять разобрал водительское, примерил, все отлично, как по заводу.

Все внутри вымыл очистителем М60. И заправил как следует солидолом

Собрал, все четко))

С пассажирским все было проще, надо было просто все почистить и смазать.

Теперь зеркала работают хорошо))

На этом все, до новых встреч)